Главная » Подвиг Солдата » Б » Быков Алексей Степанович » Поклонимся великим тем годам

Поклонимся великим тем годам

Евгений Михайлович Белов

 

Бывая на могиле Неизвестного солдата, я всегда вспоминаю брата моей мамы - моего дядю, Быкова Алексея Степановича, погибшего в Восточной Пруссии в начале 1945 г. Место его захоронения неизвестно, поэтому я считаю могилу Неизвестного солдата и его надгробием.

Алексей Степанович ушел на фронт добровольцем в феврале 1944 г., хотя имел бронь от призыва в армию, так как работал токарем на оборонном заводе № 26 в г. Черниковске (теперь находится в городской черте г. Уфы), производившем авиационные двигатели для самолетов-истребителей, ныне Уфимское моторное производственное объединение (УМПО).

Этот завод был создан в чистом поле в октябре 1941 г. на базе двух заводов, эвакуированных в Уфу, - Ленинградского моторного (в настоящее время - завод им. В. Я. Климова в Санкт-Петербурге) и Рыбинского моторного завода № 26, построенного при техсодействии французской компании «Рено» еще в 1916 г. и носившего название «Русское Рено». Станочное оборудование эвакуированных заводов сгружали на наспех подготовленные площадки, и поэтому и по сей день производственные цеха УМПО называются неофициально не цехами, а площадками, каждая из которых имеет свой номер. Еще не было стен и крыш у этих площадок, а электроэнергию уже подвели к выгруженным станкам и рабочие начали изготавливать детали авиадвигателей прямо под открытым небом. Крыши возводили, когда уже ударили морозы, и вовсю шел снег. С этим заводом из г. Рыбинска был эвакуирован и Алексей Быков. Моя мама, Белова Мария Степановна, работала на этом же заводе вместе с моим отцом, Беловым Михаилом Николаевичем. Все они после окончания школы-семилетки еще в Рыбинске в разное время поступили в школу ФЗО при заводе № 26 и после ее окончания работали токарями. Отец перед войной успел закончить 10 классов и четыре курса Рыбинского авиационного института. В Уфу вместе с родителями в октябре сорок первого был эвакуирован и я 9-месячным ребенком. Семьи работников завода разместили в окрестных с Уфой районах по башкирским деревням. Стало плохо с продовольствием. Не хватало самого необходимого, так как перед эвакуацией людям говорили не брать ничего лишнего и что всем будут обеспечены на месте. Но этого не произошло. Эвакуированные не имели ни кухонных принадлежностей, ни теплых вещей к надвигающейся зиме. Однажды зимой моя мама встретила своего брата - Павла, который работал обрубщиком на заводе. Павел был в телогрейке, подпоясанной колючей проволокой, и в деревянных колодках на голых ногах.

Среди детей и взрослых начали быстро распространяться инфекции. Я переболел во время войны всеми известными детскими болезнями, но, к счастью, выжил. Мама рассказывала, как она лежала со мной в больнице, а ночью прямо по кроватям бегали крысы и нападали на слабых. Маме приходилось отбиваться от них палкой, стоя на кровати и держа меня на одной руке.

Алексей Степанович был самым младшим в семье Быковых, где было четыре сестры и четыре брата. Ушел он на фронт, не сказав об этом никому из родственников, видимо, чтобы их не травмировать.

Первый солдатский треугольник от Алексея, датированный 7 февраля 1944 г., пришел маминой старшей сестре Агриппине и моей маме с его дороги в Свердловское танковое училище. Мама сохранила это письмо и перед смертью в 1999 г. передала его мне. Сохранилось также и мамино письмо Алексею от 11 февраля 1945-го, которое вернулось обратно с пометкой «в связи с убытием адресата» после гибели Алексея. Матерью Алексея Степановича - моей бабушкой, Александрой Варфоломеевной, были получены похоронка и письмо от командира танковой части, в котором говорилось о героической гибели экипажа танка Т-34, командиром которого был мой дядя, Алексей Степанович Быков. Танк ворвался во вражеские боевые порядки, в то время как наша пехота была отсечена огнем противника. Когда у танка кончились боеприпасы и горючее, немцы его окружили. Они попытались заставить экипаж выйти из танка, облили танк горючим и подожгли. Экипаж сгорел заживо, но не вышел. Письмо командира танковой части хранится у последней из оставшихся в живых сестер и братьев Алексея Степановича - Анны Степановны Жаровой, жены ныне покойного подполковника Жарова Александра Васильевича, с самого начала принимавшего непосредственное участие в обороне Ленинграда вплоть до прорыва блокады.

Родной брат моего отца, Белов Николай Николаевич, служил в Красной Армии офицером еще до войны и встретил ее командиром зенитного дивизиона ПВО штаба Юго-Западного фронта, которым командовал генерал-полковник М. П. Кирпонос. Затем, после гибели Кирпоноса Юго-Западным фронтом командовал маршал С. М. Буденный, а членом Военного совета был Н. С. Хрущев. Дядя мне рассказывал, что, когда фашисты окружили штаб фронта, им, защищаясь, пришлось поставить зенитки на прямую наводку. В это время выяснилось, что обороняли они практически пустой штаб, так как командующий фронтом и член Военного совета штаб покинули, улетев на самолете. При обороне штаба дядя был ранен в голову и попал в плен. Пуля прошла в середине лба между двумя полушариями мозга, не задев их, и вышла навылет, вырвав часть затылочной кости. Он долго пролежал в стоге сена без сознания. Очнулся, когда немец, проверяя штыком стог, проткнул штыком его бедро. Когда дядя Коля вернулся из плена после войны, я с недоверием и опаской ощупывал входное отверстие на его лбу и большую шишку, выросшую возле выходного отверстия на затылке. Николая Николаевича из-за плена долго не брали ни на какую работу, и только по прошествии длительного времени он устроился на Рыбинский катерный завод сначала чернорабочим, а потом такелажником по спуску на воду торпедных катеров. И только в 1975 г. в год 30-летия Победы над врагом его впервые поздравили на заводе как участника войны и вручили подарок. Мы видели с отцом его счастливые глаза, полные слез, и руки, сжимающие подарок, - транзисторный приемник.

Отец, Белов Михаил Николаевич, участник трудового фронта. Работал на моторном заводе токарем, мастером, зам. начальника цеха, начальником цеха. Потом его начали продвигать по партийной линии сначала на заводе, потом в комиссии партийного контроля, уполномоченным которой по Башкирии был небезызвестный С. Д. Игнатьев - будущий министр МГБ. Отец вырос до заведующего промышленным сектором Башкирского обкома ВКП(б), но далее продвижение приостановилось. Когда руководство обкома рекомендовало его для учебы в Высшей партийной школе при ЦК ВКП (б), в официальном ответе ЦК партии, как мне рассказывал отец, было написано: «отказать в приеме на учёбу в ВПШ, так как родной брат рекомендуемого находился во время войны в плену».

Во время войны отец был награжден орденом «Знак Почета», медалью «За доблестный труд в Отечественной войне» Сохранилась фотография, на котором сфотографированы парторги цехов завода с членами парткома и среди них в центре директор завода № 26 В. П. Баландин. Василий Петрович до войны был заместителем наркома авиационной промышленности по двигателестроению, его забрали на Лубянку в 1937 г., но за него заступились перед Сталиным авиаконструктор А. С. Яковлев и заместитель наркома П. В. Дементьев, после чего его отпустили. Этот эпизод ярко описан в книге А. С. Яковлева «Цель жизни». Имея троих детей на руках, отец сумел закончить очное отделение Уфимского авиационного института и был распределен в Москву в НИИ-885 на должность заместителя начальника цеха. В середине 50-х от НИИ-885 отделилось СКВ. которое затем было реорганизовано в СКБ «Кулон», где начальниками были в свое время Скибарко, Шабанов, Викторов, а главным конструктором был Е. Н. Геништа.

С 1952 по 1956 г. отец был парторгом ЦК КПСС в НИИ-885.

Завершая свое повествование, хочу сказать, что Великая Победа над фашистской Германией завоевана ценой неимоверных усилий нашего народа и неисчислимыми жертвами. Жертвы были не напрасны. Благодаря величайшему самопожертвованию ушедших поколений живем мы.

 

Вечная память погибшим в войне за свободу и независимость нашей Родины!

Слава ныне живущим ветеранам Великой Отечественной.

 

 

Евгений Михайлович Белов. Родился в 1940 г.

В1961 г. окончил Тамбовское военное авиационное радиотехническое училище. Затем служил в частях ВВС. В 1969 г. окончил Радиотехнический факультет Военно-воздушной инженерной академии им. проф. Н. Е. Жуковского.

В 1969-1974 гг. - военный представитель в ОКБ М. Л. Миля. В 1974 г. назначен в Главное инженерное управление Государственного комитета СССР по внешним экономическим связям (ГИУ ГКЭС), где прошел путь от офицера отдела до начальника отдела эксплуатации и модернизации самолетов и вертолетов.

В 1977-1981 гг. - старший инженер аппарата экономсоветника в Индии. В 1992-1997 гг. - заместитель торгпреда в Монголии, уполномоченный ГИУ ГКЭС, руководитель представительства ФГУП «Росвооружение». С 1997 по 2001 г. обеспечивал в «Росвооружении» выполнение контракта по модернизации индийских самолетов МиГ-21БИС с БРЛС «Копье-21И». В 2001-2004 гг. - начальник отдела в ЗАО «Промпоставка» (дочернее предприятие ФГУП «Рособоронэкспорт»). С 1 июля 2004 г. - в ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР».

Полковник в отставке.