| Главная » Армия и Флот » Армия » 6-я воздушная армия » Отчет о боевых действиях 6-й ВА с 18 по 22 августа 1943 | ||
  Всего посетителей: 3102351
Всего сегодня: 1808
Всего вчера: 1086
Сейчас на сайте: 42
|
Отчет о боевых действиях 6-й воздушной армии Северо-Западного фронта с 18 по 22 августа 1943 года
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. Общая наземная обстановка перед фронтом 34 Армии. 2. Воздушная обстановка. 3. Подготовка частей и штабов 6 Воздушной Армии к операции. 4. Боевые действия 6 Воздушной Армии. 5. Действия авиации по дням. 6. Тактика действий авиации: а) штурмовая авиация б) истребительная авиация в) бомбардировочная авиация ПЕ-2 г) ночная бомбардировочная авиация 7. Воздушная разведка в период операции. 8. Управление боевой авиацией и организация взаимодействия с наземными войсками. Связь. Распределение сил авиации. Боевое напряжение, потери и их восстановление. Работа тыла. Заключение.
----оооОооо----
Секретно. экз. № 2 ОТЧЕТ О БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЯХ 6 ВА В ПРОВЕДЕННОЙ ОПЕРАЦИИ НА СЗФ В ПЕРИОД С 18 – 22.8.43.
I. ОБЩАЯ НАЗЕМНАЯ ОБСТАНОВКА ПЕРЕД
В период с 18 по 22.8.43 г. проводилось наступление 34 Армии на СТАРОРУССКОМ направлении с ограниченной целью по овладению СТАРАЯ РУССА. Общая обстановка перед фронтом 34 А на 17.8.43 г.
1. Противник.
Противник перед 34 А занимал жесткую оборону силами: 329, 30 ПД, 5, 8 ЛПД, 32 ПД 10 арм. корпуса, на рубеже УЖИН, ЖЫЛОЙ ЧЕРНЕЦ, МЕДВЕДНО, ГОР. СЛОБОДА, БРЯШНАЯ ГОРА, МЕДНИКОВА, СОБОЛЕВА, БОЛ. КОЗАНКА, далее по восточной опушке леса на ДИМИТРОВО, ОВЧИННИКОВА и далее по р. РЕДЬЯ, 122 ПД в армейском резерве в районе УТОШКИНО. Общая протяженность фронта 62 км. Оперативная плотность: сев. участок УЖИН, ЖИЛОЙ ЧЕРНЕЦ, МЕДВЕДНО, ГОР. СЛОБОДА, одна 329 пехотная дивизия, на фронте 21 км. Южный участок – от ГОР. СЛОБОДА до ЖУКОВА – 3 пехотных дивизии на фронте – 41 км, около 14 км на пехотную дивизию. Тактическая плотность: 329 ПД на участке УЖИН, ГОР. СЛОБОДА, по фронту 21 км. 30 ПД – на участке ГОР. СЛОБОДА, БОЛ. КОЗАНКА – по фронту 8 км. 8 ЛПД – на участке (иск) БОЛ. КОЗАНКА, БОЛ. ГОРБЫ – по фронту 12 км. 5 ЛПД – на участке (иск) БОЛ. ГОРБЫ, КОНОВАЛОВА, БЕРЕЗКА – по фронту 17 км. 32 ПД – одним полком на фронте 4 км. Наибольшую тактическую плотность противник имеет на участке ГОР. СЛОБОДА – БОЛ. ГОРБЫ. Артиллерийская насыщенность – против 34 Армии было сосредоточено: до 714 арт. орудий, 108 минометов, до 60 ЗА и МЗА. Боевая характеристика дивизий противника. 329 ПД по своему политико-моральному состоянию и боевым качествам стоит на низком уровне среди частей германской армии, действующих против СЗФ. Дивизия сформирована из резервистов разных возрастов и, как правило, используется на второстепенных участках. 30 ПД – является одной из лучших кадровых дивизий германской армии, всегда действует на самых ответственных участках, на советско-германском фронте с начала войны – состав дивизии дважды пополнялся. 5 ЛПД – имеет большой опыт наступательных и оборонительных боев. 8 ЛПД – предназначена для действий на лесисто-болотистой местности, обладает упорством в обороне. 32 ПД – кадровая дивизия немецкой армии, способная вести не только оборонительные, но и наступательные бои. В последнее время, вследствие больших потерь, имеет пополнение до пяти рот власовских бандитов, морально разложившихся, низкого морального и боевого качества. Местность, занимаемая противником, тщательно подготовлена к обороне и имеет сильно развитую сеть опорных пунктов и узлов сопротивления. Городские каменные здания на юго-восточной и южной окраине СТАРАЯ РУССА приспособлены для обороны, имеют амбразуры для огневых точек и артиллерии. Особенно сильно развита огневая система в районе бывшего авиагородка, с использованием домов начсостава и ангаров. Перед передним краем местность господствует над местностью 34 Армии и просматривается косоприцельным и фланговым огнем, с хорошо развитой системой наблюдательных пунктов и наличием отсечных позиций. На участке МЕДНИКОВА, НАГАТКИНО построен деревоземляной вал, высотой от 1,5 до 2 метров, который опутан проволокой. Сильно развиты минные заграждения. Противник выгодно использовал для обороны высокий обрывистый восточный берег р. ПОРУСЬЯ, оборудовав его земляниками и блиндажами. Во время артналета – пехота противника укрывалась в них и трудно уязвима.
2. Наши войска.
Местность, занимаемая войсками 34 Армии представляет из себя лесисто-болотистый район, с ограниченными возможностями использования артиллерии и танков, особенно на участке сев. СТАРАЯ РУССА. Целью операции ставилось: разбить СТАРОРУССКУЮ группировку противника и овладеть укрепленным районом и городом СТАРАЯ РУССА. Задача войск. Главный удар наносился непосредственно южнее СТАРАЯ РУССА на фронте БОЛ. КОЗАНА – ДЕРЕВКОВО, в направлении СОПКИ, СУСЛОВО, с поворотом удара на северо-запад-север и выходом в тыл СТАРОРУССКОЙ группировки. Обеспечивающие удары наносились: а) из района ГОРОШКОВО – БОЛ. КОЗАНА, на юго-западную окраину СТАРАЯ РУССА; в) в направлении ПЕННА – НАГАТКИНО. Вспомогательный удар наносился на северную окраину СТАРАЯ РУССА с северо-востока. Ближайшей задачей войскам ставилось – выйти на р. ПОЛИСТЬ на рубеж ГОР. СЛОБОДА, юго-вост. половина СТАРАЯ РУССА, КОНДРАТОВО, УТОШКИНО, ЛИСЬИ ГОРКИ, НАГАТКИНО. В дальнейшем, развивая наступление, выйти на рубеж ЖИЛОЙ ЧЕРНЕЦ, НАГОВО, ГРИГОРОВО, ВОЛЫШЕВО, ОЖЕДОВО. Продолжительность операции планировалась на 10-12 дней.
II. ВОЗДУШНАЯ ОБСТАНОВКА.
На 18.8.43 г. на аэродромах против ВОЛХОВСКОГО и СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО фронтов базировалось 164 самолета. Из них: бомбардировщиков – 53 истребителей – 41 разведчиков – 56 самолетов неустановленного типа – 14 Из указанного количества самолетов, непосредственно против СЗФ могли действовать до 109 самолетов, базирующихся на аэродромах: СОЛЬЦЫ, ПЕСКИ, КРЕСТЫ, КОРОВЬЕ СЕЛО, ДУЛОВКА – 33 бомбардировщика; РЕЛЬБИЦЫ, ТУЛЕБЛЯ – 14 истребителей; ГРИВОЧКИ, КРЕСТЫ – 48 разведчиков; РЕЛЬВИЦЫ, ОСТРОВ – 14 самолетов не установленного типа. Остальные 27 истребителей, 20 бомбардировщиков и 8 разведчиков базировались на аэродромах ВОЛХОВСКОГО фронта, которые в любое время могли перебазироваться и действовать против СЗФ. Против СЗФ противник имел сильное прикрытие зенитными средствами ПВО. Наибольшая часть средств ЗА расположена вдоль линии фронта на глубину 10-15 км; на участке СТАРАЯ РУССА – ПОДДОРЬЕ выявлено 14 батарей ЗА, среди которых 35 орудий МЗА, 45 КЗП во взаимодействии с 25 прожекторами. Наибольшее насыщение средств ЗА сосредоточено в районе СТАРАЯ РУССА и в районе НАГАТКИНО – УТОШКИНО.
Наша авиация.
6 Воздушная Армия имела в своем составе: – 5 ГИАД – самолеты типа АЭРОКОБРА, ЯК-1, ЯК-7б, КИТТИХАУК и др. – 56 боеготовых экипажей; – 3 ГШАП – самолеты типа ИЛ-2 – 60 боеготовых экипажей; - 58 КБП – бомбардировщики типа ПЕ-2 – 20 боеготовых экипажей; – 72 ДРАП – разведчиков ПЕ-2 – 13 боеготовых экипажей; – 242 НБАД – ночных бомбардировщиков: типа ИЛ-4 – 9 при экипажах; СБ – 2 при экипажах и У-2 – 28 при экипажах.
III. ПОДГОТОВКА ЧАСТЕЙ И ШТАБОВ 6 ВА К ОПЕРАЦИИ.
Подготовка летного состава и штабов.
В течение летнего периода, в связи с отсутствием активных боевых действий на фронте, в частях 6 ВА была широко развернута учебно-боевая подготовка по вводу в строй молодого летного состава, по подготовке одиночного экипажа, пар, групп, а также выполнение задач по боевому применению (воздушный бой, воздушная стрельба, практическое бомбометание на полигоне). В подготовке кадров и штабов, главное внимание было уделено тактической подготовке и методике обучения летного состава. В порядке подготовки к операции со всем руководящим составом летных частей, до ведущих групп включительно, была организована и проведена авиационная полевая поездка по изучению переднего края обороны противника и вероятных целей для действий авиации. Совместно со штабом 34 Армии разработан план взаимодействия с наземными войсками. С артиллерией разработан план подавления средств ЗА противника и целеуказания артиллерии для ночной авиации.
Воздушная разведка в подготовительный период.
1. Состояние разведки. В подготовительный период к операции (с 1 по 17.8.43) 6 ВА для ведения дневной разведки в своем непосредственном подчинении средств не имела. Разведка выполнялась 72 ОАДРП, подчиненным РО штаба СЗФ и группой 47 гв. АПД РГК, который попутно вел дальнюю разведку в интересах штаба 6 ВА. Ночью разведка выполнялась боевой авиацией, специально выделенными самолетами У-2, ДБ-3ф и СБ. 2. Задачи воздушной разведки. Основными задачами в подготовительный период являлись: 1) Аэрофоторазведкой вскрыть систему обороны противника на переднем крае и в глубине. 2) Вскрыть огневую систему противника в районах: СТАРАЯ РУССА, НАГАТКИНО, СЕМКИНА ГОРУШКА. 3) Установить районы сосредоточения войск противника перед фронтом. 4) Установить интенсивность движения войск и техники противника до меридиана БАТЕЦКАЯ, ДНО, ДЕДОВИЧИ, ЛОКНЯ и интенсивность ж.д. перевозок по жел. дорогам до меридиана ЛУГА, ПСКОВ, ОСТРОВ, ЛОКНЯ. 5) Вскрыть количество и типы самолетов противника, базирующихся на аэродромах перед СЗФ. 3. Результаты разведки. Для выполнения вышеперечисленных задач с 1 по 17-е августа произведен 151 самолетовылет, из них 68 ночью. В подготовительный период была произведена съемка переднего края противника от УЖИН до ШИПОВО, протяжением 225 км, глубиной 3-4 км. Фотопланшеты участка УЖИН, СЕМКИНА ГОРУШКА были размножены, отдешифрованы и разосланы в части до авиаполка включительно. Сфотографированы 45 основных складов противника. Дешифрированные отпечатки с характеристикой складов разосланы в части до авиаэскадрильи включительно. Сфотографировано расположение первого и второго эшелонов штаба 16 армии. Снимки отдешифрированы и разосланы в части до полка включительно. Сфотографированы 12 основных ж.д. станций противника, отпечатки с легендами разосланы в части до полка включительно. Сфотографировано 7 основных аэродромов противника, планы их с полным описанием разосланы в части до полка включительно. Все части снабжены картами крупного масштаба (10.000, 15.000 и 50.000) с нанесенными на них: передним краем, огневой системой, зенитной обороной и основными целями противника. Частям дана полная характеристика зенитной обороны противника, группировка его ВВС и наземных частей. Таким образом, в подготовительный период части были снабжены материалами, вполне обеспечивающими подготовку операции в смысле изучения противника и цели. Дневной и ночной авиаразведкой вскрыто: 1. Интенсивные ж.д. перевозки на участке ЛУГА, ПСКОВ, ОСТРОВ; БАТЕЦКАЯ, ДНО, ЛОКНЯ и несколько повышенное движение на участке ДНО, СТАРАЯ РУССА. Отсутствие подхода фронтовых резервов к району СТАРАЯ РУССА. Вскрыта группировка ВВС противника перед фронтом.
Базирование авиации.
Перед началом операции части были перебазированы на передовые аэродромы с целью приближения к линии фронта и базировались: 5 ГИАД – 28 ГИАП на аэродромах ДРЕГЛО, ЖЕРНОВКА; 68 ГИАП -"- СОМЕНКА и засада на аэродроме ПУСТОШКА; 72 ГИАП -"- ГВЕРСТЯНКА, СОМЕНКА. 3 ГШАД – 70 ГШАП -"- ВЕТРЕНКА; 71 ГШАП -"- ВИНЫ; 33 ГШАП -"- КРЕСТЦЫ. 242 НБАД – 661 ЛБП -"- МЕРЛЮГИНО; 717 ЛБП -"- АНТИПОВО; 55 ДБП -"- ВЫПОЛЗОВО; 368 РАЭ -"- ТОЛОКНЯНЕЦ; 58 КПБП -"- МАКАРОВО. 72 ДРАП -"- МАКАРОВО. Такое базирование обеспечивало быстроту вылета и поддержку войск штурмовиками и истребителями.
Управление и связь.
Для обеспечения управления авиацией на поле боя и взаимодействия с войсками, при командующем СЗФ организован ВПУ (д. СЕЛЬЦО в районе ст. ПОЛА) в составе Командующего 6 ВА и оперативной группы – 6 человек во главе с Начальником штаба. Для непосредственной связи и увязки вопросов взаимодействия авиации с пехотой, артиллерией и танками, при Командующем 34 Армией также организован дополнительный ВПУ во главе с зам. Командующего 6 ВА, зам. командира 3 ГШАД и оперативной группы – 4 человека. Кроме того, в СД и СК на главном направлении, были направлены от авиации офицеры связи. В непосредственной близости к линии фронта была развернута сеть радиостанций для наведения и управления авиацией на поле боя. Накануне дня наступления, Командующим 6 ВА было проведено совещание с командирами дивизий и отдельных полков, на котором они заслушали их доклад о готовности частей к боевым действиям и даны конкретные задачи на операцию.
IV. БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ 6 ВА.
Выполнение задачи.
Части и соединения 6 ВА в период 18-22.8.43г. выполняли боевые задачи в соответствии с планами командования 34 армии. Основными задачами были: а) Для истребителей: – Прикрытие поля боя по вызову наземных войск; – Прикрытие и сопровождение боевой работы штурмовиков и бомбардировщиков ПЕ-2 в районе цели. – Борьба с разведчиками, корректировщиками противника и аэросъемками наблюдения. – Разведка войск противника. – Свободная «охота» в тылу противника по автомашинам, ж.д. станциям и шоссейным средствам. б) Для штурмовиков: – Основная задача – действия на поле боя в полосе наступления наших войск. – Уничтожение живой силы и артминбатарей, разрушение укреплений противника (ДОТов, ДЗОТов и зданий, приспособленных к обороне). в) Для бомбардировщиков ПЕ-2: – Действие на поле боя по разрушению оборонительных сооружений и укреплений противника в домах начсостава на южной окраине СТАРАЯ РУССА; г) Для ночных бомбардировщиков: – Действия по штабу 16 армии в районе ПЕСОЧКИ (7 км. юго-восточнее СОЛЬЦЫ). – Действия по домам начсостава и ангарам на аэродроме СТАРАЯ РУССА; – Уничтожение артминбатарей на огневых позициях по взаимодействии с артиллерией 34 Армии. – Изнурение живой силы противника и уничтожение. – Разведка аэродромов и переброски войск противника по шоссе, грунтовым и железным дорогам, подходящим к СТАРАЯ РУССА с запада и юго-запада, районов сосредоточения резервов. д) Для разведчиков – разведка глубоких тылов и коммуникаций противника западнее СТАРАЯ РУССА и аэродромной сети до меридиана ПОРХОВ.
V. ДЕЙСТВИЯ АВИАЦИИ ПО ДНЯМ:
18 августа.
Накануне дня наступления войск, авиации 6 ВА была поставлена задача – нанести бомбардировочный удар по штабу и узлу связи 16 немецкой армии, расположенной в районе ПЕСОЧКИ (17 км ю-в ШИМСК) и свх ВЫБИТИ (12 км ю-в СОЛЬЦЫ). Для нанесения удара назначена 242 НБАД в составе 40 самолетов У-2, 7 ИЛ-4, 2 СБ. Силы распределились: – для удара по оперативной группе штаба 16 немецкой армии в ПЕСОЧКИ выделилось 20 У-2, 7 ИЛ-4 и 2 СБ; – остальные 20 У-2 по узлу связи свх ВЫБИТИ. Остальные удары: 17.8.43. был вызван Командир 242 НБАД, которому лично была поставлена задача, вручена схема и фотопланшеты целей. Время действий намечено с 21.45 до 23.30. Самолеты действовали с интервалом через 2 минуты. Последний самолет дает ракету красного цвета, означающую окончание удара. После удара бомбардировщиков завершить разгром штаба должны были партизаны. Выполнение удара: В точно назначенное по плану время 242 НБАД начала боевые действия. Последний самолет, в 23.30, дал красную ракету. Всего по цели было сброшено около 13 тонн бомб фугасного, осколочного и зажигательного действия, в результате вызван ряд очагов пожара, отмечено прямое попадание бомб в свх ВЫБИТИ. В силу ряда причин партизаны не имели возможности воспользоваться ударом и второй этап разгрома штаба 16 немецкой армии был не выполнен. В 5.00. 18.8.43г. началось артнаступление, которое длилось 2 часа и в 7.00 пехота, под прикрытием огневого вала, пошла в атаку. По плану взаимодействия, в период артнаступления, бомбардировочная авиация 18 самолетами ПЕ-2 должна была нанести удар по домам начсостава и ангарам (южная окраина СТАРАЯ РУССА), которые противник использовал как ДОТы и разместил в них противотанковую артиллерию. С началом атаки штурмовая авиация бомбардировочно-штурмовыми действиями группами 6 ИЛ-2 должна была уничтожать артминометные батареи противника в районах ю-з БОЛЬШОЕ УЧНО, на южной окраине СТАРАЯ РУССА, в излучинах р.р. ПОЛИСТЬ и ПОРУСЬЯ, ЛЯДИНКИ, НЕХОТИЦКО. Метеорологическая обстановка не благоприятствовала действиям авиации. С утра в западных районах облачность начала уплотняться и понижаться до 130 м., дожди, местами туманы, при видимости от 0,5 до 2 км. Лишь к 17.00 местами появилось повышение облачности до 300-600 м. Это дало возможность выпустить несколько лучших экипажей и пар для действия по дорогам, подходящим с юга и запада к СТАРАЯ РУССА, по принципу «охотников». К исходу дня (с 19.00) в ограниченное время, которое позволило провести удар тремя группами штурмовиков по целям в районе МЕДВЕДНО, БАЛОГИЖА, южная окраина СТАРАЯ РУССА, ГЛУШИЦЫ. Таким образом, метеообстановка не позволила нашей авиации широко развернуть боевые действия и оказать помощь наземным войскам в первый день наступления. Противник продолжал упорно оборонять свои позиции, одновременно контратакуя силами своего резерва из района южнее СТАРАЯ РУССА, клх ПЕННА и наши войска к исходу дня продвижения не имели. В течение ночи на 19.8.43 г. метеообстановка также не благоприятствовала авиации. Боевую работу выполняли только самолеты У-2, которые вылетали на подавление огня артминометных батарей в районах САЛОТОПКА, МАРФИНО, НАГАТКИНО и разведку дорог. Всего произведено 103 самолетовылета.
19 августа.
Части 34 Армии продолжали вести огневой бой на прежних направлениях. Метеорологическая обстановка продолжала оставаться такой же. Штурмовики, пользуясь временными просветами, группами в 5-8 ИЛ-2 производили штурмовые удары по живой силе и технике противника в районах: БАЛОГИЖА, САЛОТОПКА, ДУБОВИЦЫ, АРИНИНО, МАРФИНО, НАГАТКИНО, чем содействовали наступлению пехоты с севера и юга СТАРАЯ РУССА. В период времени 6.10 – 7.15 выпущено 7 групп ИЛ-2 12.30 – 13.00 -"- 5 -"- 14.00 – 14.50 -"- 2 -"- 18.00 – 18.50 -"- 2 -"- В течение дня, при крайне неустойчивой погоде, произведено 86 самолетовылетов. Штурмовикам пришлось работать при сильном противодействии ЗА и МЗА противника. Наземное командование дало хорошую оценку боевой работе штурмовиков. Истребители в течение дня обеспечивали боевые действия штурмовиков в районе цели и вылетали на перехват разведчиков противника. Разведчики вели разведку боевых порядков войск противника на поле боя и до меридиана ПОРХОВ. В ночь на 20.8.43. погода продолжала оставаться неустойчивой. Действовали только самолеты У-2 по артминпозициям в прежних районах и вели разведку дорог: СТАРАЯ РУССА, ТУЛЕВЛЯ, ШИМСК; СТАРАЯ РУССА – ГЛУХАЯ ГОРУШКА.
20 августа.
Противник продолжал упорно оборонять свои позиции. Части 34 Армии в течение 18 и 19.8. не могли преодолеть вторых и третьих линий обороны противника. Командующий 34 Армией отдал приказ продолжать наступление и в 11.00 назначил атаку на прежних направлениях. Погода до 18.00 была нелетная (облачность 10 баллов, высота 100-200 метров, дождь при видимости 1 километр). В период времени 19.00-19.50 – 6 групп штурмовиков по 6-7 самолетов произвели бомбардировочно-штурмовой удар в районе лес зап. МЕДВЕДНО; ГЛУШИЦЫ, опушки леса зап. ДЕРЕВКОВО до отметки 31,6 – по живой силе и артминометным позициям противника. Штурмовые удары были массированными. Группы действовали настойчиво, производили по 4-5 заходов на цель. В 19.00 было получено донесение, что на ст. ТУЛЕВЛЯ прибыло 4 эшелона. Немедленно вылетела группа 6 ИЛ-2, которая в 20.15 произвела эффективный удар, в результате которого было вызвано несколько взрывов и пожаров. Подожжена цистерна с горючим. Все самолеты вернулись без потерь. Истребители тремя группами по 4 самолета обеспечивали боевые действия штурмовиков, и одна группа 8 ЯК-7б сопровождали 6 ИЛ-2 до ст. ТУЛЕБЛЯ. Авиация противника, как и в прошлые дни, на поле боя не появлялась. Части 242 НБАД в течение ночи на 21.8. одиночными самолетами ИЛ-4 бомбардировали ст. ТУЛЕБЛЯ; одиночными и парами самолетов У-2 изнуряли живую силу; подавляли артиллерию противника на огневых позициях и вели разведку в прежних районах. Сильное противодействие ночной бомбардировочной авиации оказывали одиночные самолеты ЗА и МЗА.
21 августа.
Части 34 Армии в течение дня вели огневой бой, закрепляясь на достигнутых рубежах в результате атак 20.8. Частью сил вели перегруппировку своих войск в южном направлении (ДЕРЕВКОВО, АРИНИНО, ПЕННА). В первой половине дня из-за неблагоприятных метеоусловий боевая авиация вылетов не производила. Во вторую половину дня штурмовики в период – 13.50 – 14.00 двумя группами по 6 ИЛ-2, 18.00 – 18.10 одной группой по 6 ИЛ-2, 20.10 – 20.20 одной группой по 6 ИЛ-2, произвели бомбардировочно-штурмовые удары в районе западнее БОЛ. КОЗАНКА, КОТОВА. Используя прояснение погоды в ночь на 18 бомбардировщиков ПЕ-2 в 19.10-19.15 произвели удар с применением бомбы крупного калибра (ФАБ-250) по южной окраине СТАРАЯ РУССА (дома начсостава и ангары), с целью разрушения подготовленных укреплений и огневой системы противника. Было сброшено около 13 тонн фугасных бомб, в результате чего имеются несколько прямых попаданий и разрушено два дома и 4 ангара. Удар был произведен при сильном огневом противодействии ЗА противника. Истребители в течение дня обеспечивали боевые действия штурмовиков, сопровождали бомбардировщиков ПЕ-2 и вылетали на перехват одиночных разведчиков противника. Ночью погода боевым действиям благоприятствовала. Ночная бомбардировочная авиация в течение ночи разрушала ДОТы и ДЗОТы, уничтожала при помощи наведения трассирующими снарядами нашей артиллерии – артминбатареи противника в районе южная окраина СТАРАЯ РУССА, МАЛ. КОЗАНКА, ГЛУШНИЦЫ, НАГАТКИНО. Всего произведено 83 самолетовылета. Боевая работа ночной авиации проходила в условиях сильного противодействия ЗА и МЗА. Отмечены полеты ночных истребителей противника. Потери от огня ЗА – 1 ИЛ-4 и 1 ИЛ-4 от ночных истребителей.
22 августа.
После произведенной перегруппировки 21.8.43 г., части 34 Армии, действующие на южном направлении, в 15.00 пошли в атаку и, преодолев сопротивление противника вышли на рубеж р. ПОРУСЬЯ на участке восточнее ЧИРИКОВА (вкл) ДЕРЕВКОВО, сев. окраина АРИНИНО, ПЕННА, далее по прежней линии фронта. Боевые действия авиации этого дня разделяются на два этапа: ПЕРВЫЙ ЭТАП – авиационной подготовки в период с 10.00 до 13.00, когда штурмовики и бомбардировщики наносили последовательные удары по разрушению оборонительных сооружений, уничтожению живой силы и по подавлению огневых средств противника в районах МАЛ. КОЗАНКА, КОТОВО, ГЛУШИЦЫ, клх АРИНИНО и вост. опушка леса, что западнее указанных пунктов. Девять групп ИЛ-2 по 6-8 самолетов последовательными ударами непрерывно воздействовали на указанный район. В 10.35-10.40 – 16 ПЕ-2 нанесли первый удар по огневым позициям противника в районе КОТОВО – ГЛУШИЦЫ. ВТОРОЙ ЭТАП – этап непосредственного сопровождения пехоты на поле боя в период времени 15.00-16.00, когда в течение часа 6 группами по 6-8 самолетов ИЛ-2 был нанесен массированный удар. Над полем боя в течение этого часа все время висели группы штурмовиков, которые воздействовали на огневую систему противника. Бомбардировщики в 15.00 группой 6 ПЕ-2 начали удар и в 16.10. 8 ПЕ-2 завершили массированный удар. Вылет штурмовиков был организован по графику: первая группа 15.00-15.15; вторая 15.10-15.25. Всего на участке по фронту 1,5 км. произведено 130 самолетовылетов (30 бомбардировщиков и 100 штурмовиков). Сброшено около 47 тонн фугасных бомб, 395 осколочных бомб, 386 РС-82, выпущено снарядов 20 тысяч, патронов 45 тысяч.
VI. ТАКТИКА ДЕЙСТВИЙ АВИАЦИИ.
ШТУРМОВАЯ АВИАЦИЯ.
Основные усилия штурмовой авиации в период с 18.8 по 22.8. были сосредоточены на поле боя с задачей подавления и уничтожения артминометных батарей противника, его живой силы и разрушение опорных пунктов. Для выполнения указанных задач произведено 66,7 % всех боевых вылетов. Боевые действия производились двумя способами – массированным ударом нескольких групп в небольшой отрезок времени (группы штурмовиков непрерывно висели над полем боя) и эшелонированным ударом групп по 5-8 ИЛ-2, которые были организованы по графику или по вызову с ВПУ. Наиболее показателен день 22.8.43 г., когда части 34 Армии, после частичной перегруппировки сил в южном направлении, начали наступление. Атака пехоты была назначена в 15.00. В этот день действия авиации составляли два этапа: ПЕРВЫЙ – авиационной подготовки и ВТОРОЙ – массированного удара с началом атаки пехоты. Во время авиационной подготовки штурмовики действовали организованно по графику и воздействовали на противника в период времени с 10 до 14.30 м. 9-ю группами по 6-8 ИЛ-2. Группы выходили на поле боя с интервалом от 15 до 25 минут, наносили бомбардировочно-штурмовые удары на основном направлении, уничтожая огневые средства и живую силу противника. После авиационной подготовки в период времени 15.00-16.10, произведен массированный удар восьмью группами по 6-8 ИЛ-2. Временные интервалы между группами давались из расчета, чтобы следующая группа подошла к полю боя в момент отваливания от нее предыдущей группы. Этим было создано непрерывное воздействие по войскам противника в течение 1 часа 10 минут (с 15.00 до 16.10). В проведенной операции ИЛ-2 применялся, как штурмовик и ближний бомбардировщик. В первом случае штурмовики производили атаки с высоты 20-100 метров. Наиболее показательным примером этого способа действий на поле боя является: 19.8.43 г. группа в составе 6 самолетов ИЛ-2, ведущий капитан ПЕТРОВ, получила задачу – штурмовым ударом уничтожить артиллерию и минометы противника в районе клх ПЕННА, АРИНИНО. (См. приложение № 1). До цели группа следовала в строю – правый пеленг. Прикрывающая пара сзади по сторонам, на дистанции 50-100 м. Атаку производили схода, со стороны фронта, с бреющего высоты. В момент атаки цели и разворота группы для повторного захода, прикрывающая группа, держась выше основной группы на 50 метров, подавляла фланговый огонь ЗА и давала возможность прицельно производить бомбометание. Атаку и разворот прикрывающей пары обеспечивали воздушные стрелки группы огнем из турельных пулеметов. Благодаря этому ЗА противника находилась непрерывно под действием огня штурмовиков и не могла вести прицельный огонь по самолетам. Повторные атаки группа производила со своей территории. После четырех заходов от цели группа отошла организованно, с противозенитным маневром «змейка» и без потерь возвратилась на свой аэродром. Во втором случае – атаки целей производились с высоты 1500 до 600 м. Бомбы сбрасывались с планирования или пикирования. Группы над целью делали от 3 до 6 заходов, в зависимости от характера цели и обстановки. Примером является боевая работа групп: 20.8.43г. группа 7 ИЛ-2, ведущий лейтенант БЕЛАВИН, вылетела на уничтожение артиллерии и минометов противника на поле боя в районе МЕДВЕДНО. (См. приложение № 2). Используя редкую облачность, ведущий с группой скрытно подошел к цели и атаковал ее с крутого пикирования. Для подавления огня ЗА в группе выделена пара самолетов. Группа к цели подошла в боевом порядке «правый пеленг», развернутый по фронту на высоте 1200 м. Прикрывающая пара шла сзади, на дистанции 100-150 м. и выше. Из-за облачности с крутого пикирования, по одиночно, с самостоятельным выбором цели, самолеты прикрытия атаковали точки ЗА, остальные самолеты атаковали основные объекты на поле боя. Выход из атаки произведен на высоте 800-700 м, пологим левым разворотом, при скольжении на крыло и со снижением до 500-600 метров, с выходом на свою территорию. Последующие атаки производились из замкнутого круга, вытянутого на свою территорию. Круг был построен так, что над целью одновременно находилось не менее 3-х самолетов. В момент выхода из атаки одного самолета, второй самолет производил атаку, а третий готовился к атаке. Со второго захода прикрывающая пара действовала из общего круга, т.к. вся группа принимала участие в подавлении оставшихся зениток. Для сбора группы ведущий применил петлю с правым разворотом. От цели отошли «змейкой». 22.8.43 г. группа 7 ИЛ-2, ведущий подполковник КАЛУГИН, действовала по полю боя, по огневым позициям противника в районе КОТОВА. Действовать пришлось в общей системе массированного удара, в котором одна группа штурмовиков сменяла над полем боя другую группу. С обстановкой и с характером цели экипажи ознакомились из предыдущих полетов других групп. К цели подходили с набором высоты на пониженной скорости – 250 км в час строем, развернутым по фронту «пеленгом», с уменьшающими интервалами. Цель атаковали с разворота на 80°, с пикирования, после чего встал в круг и каждый экипаж производит самостоятельную атаку по выбранной им цели. Атаки производились с пологого пикирования. Группа сделала три захода с высоты 1500 м. до 600 м, в каждом заходе летчики делали по 2-3 атаки различным целям. От цели отходили «змейкой». Сбор производился на высоте 600 м в районе нашей ЗА, на кругу. Применялся способ комбинированной атаки, когда штурмовики сбрасывали бомбы с высоты 1400-800 м с планирования, а потом снижались на бреющий полет и продолжали атаку целей из пушек и пулеметов, увеличивая свое время пребывания над целью до 20-25 минут. Количество заходов в отдельных случаях доходило до восьми. Как например: 20.8.43 г. группа 6 ИЛ-2, ведущий капитан ГЕРМАН, вылетела на уничтожение живой силы, артиллерии и минометов противника в районе ГЛУШИЦЫ. Группа к цели подходила в строю «пологой змейки». На высоте 1250 м. перестроившись в правый пеленг, в район цели вошла с противозенитным маневром по высоте и направлению, где встала в левый круг и с пикирования, поочередно за ведущим, произвела атаку. Группа сделала четыре захода, дистанция стрельбы с РС 1200-800 м, из пушек и пулеметов – 600-400 м. 22.8.43 г. группа 7 ИЛ-2, ведущий майор СЕВАСТЬЯНОВ, вылетел на уничтожение огневых точек и живой силы противника на поле боя в районе КОТОВА, ЧИРИКОВО, к цели подошли в строю «правый пеленг», на высоте 1300 м. а пара прикрытия находилась в это время выше на 50 метров и сзади на 100 метров. При подходе к линии фронта по группе был открыт сильный заградительный огонь ЗА и МЗА противника. На цель вышли с доворотом влево на 50-60°, с противозенитным маневром. Атака произведена с высоты 1300 м, с пикирования, по-самолетно – друг за другом. Группа в первую очередь атаковала зенитные точки противника, подавила их и тем обеспечила себе длительное пребывание над полем боя. Применяя противозенитный маневр, группа сделала пять заходов на цель в сомкнутом боевом порядке, что обеспечило взаимную огневую поддержку между самолетами внутри группы. Огонь ЗА был подавлен с первых двух заходов. В районах действия, прикрытых сильным огнем ЗА противника, применялся следующий метод: группа делилась на две части – одна подавляла пулеметно-пушечным огнем и РС ЗА противника, а другая в это время бомбардировала с пикирования – уничтожала огневые средства и живую силу противника, а затем менялись местами. Этот метод дал высокие положительные результаты. ЗА противника, после третьего захода совершенно прекращала огонь, и группа без потерь выполняла задачу. Так, 21.8.43 г. группа 5 ИЛ-2, ведущий лейтенант БУБЛИКОВ, вылетела на уничтожение артиллерии и минометов противника в районе МАЛ. КОЗАНКА. К району цели группа подходила в строю «правый пеленг» с небольшим снижением, производя противозенитный маневр. При подходе к цели самолеты были встречены сильным заградительным огнем ЗА. Первый заход на цель производился с высоты 1500 мтр. Группа была разделена на две части, одна действовала по цели, другая по ЗА. В первом заходе и во втором группы менялись ролями, в результате чего огонь ЗА вовсе прекратился и было продлено время бомбардирования. После второго захода был замкнут круг. В третьем и четвертом заходах группа с высоты 700-800 м, с пикирования обстреливала цели пулеметно-пушечным огнем, каждый самолет являлся прикрывающим для впереди пикирующего самолета, а в момент своей атаки – он прикрывался идущим за ним самолетом. Из действий перечисленных групп видно, что летчики-штурмовики тренировались на по шаблону, а применяли различные тактические приемы. Подход к цели производится различными способами, в боевом порядке «пеленг», «фронт» или «змейкой», на увеличенных интервалах, на высоте 1100-1200 метров. Бомбы сбрасывались с планирования, с последующим снижением до бреющего полета. Несмотря на сильный огонь ЗА, группы производили от 3 до 8 заходов, самостоятельно выискивая и уничтожая обнаруженные в ходе штурмовки цели. Несмотря на близость целей к переднему краю нашей пехоты (местами 400-500 метров), штурмовики действовали уверенно, случаев сбрасывания бомб по своим войскам не было. Это явилось результатом хорошей подготовки летчиков к заданию, отличного знания линии фронта. Метод разделения группы на две части с одновременным подавлением ЗА и цели – себя оправдал. К недостаткам действий на поле боя относится – не все группы цель атаковывали из боевого порядка «круг», имели место в отдельных группах большой разрыв между самолетами. Отдельные группы самолетов сильно увлекались работой, теряли друг друга и выходили с поля боя не организованно, а при наличии воздушного противника могли быть сбиты. Недостаточно отработана радиосвязь в воздухе между самолетами и землей. Не все группы пользуются умело метеоусловиями. Так, группа подполковника КАЛУГИНА, действуя на поле боя маневрировала под облаками, на низкой высоте, группу КАЛУГИН развернул, отход от цели совершил беспорядочно. Не все летчики умели отыскивать замаскированные цели на поле боя. В первые дни не всегда применялись, некоторыми группами, противозенитный маневр, а если и применялись, то неправильно. Наземные войска не всегда применяли ракеты для обозначения переднего края.
Действия штурмовиков по ж.д. ст. ТУЛЕБЛЯ.
20.8.43 г. разведкой установлено на ж.д. ст. ТУЛЕБЛЯ скопление эшелонов противника. Для их уничтожения выделена одна группа в составе 6 самолетов ИЛ-2, под прикрытием 8 АЭРОКОБРА. Налет для противника был неожиданным и дал эффективные результаты. Группа с высоты 1700 м с крутого пикирования бомбардировала и обстреляла пулеметно-пушечным огнем ж.д. эшелоны. Наблюдением экипажей установлено уничтожение одной цистерны, вызвано три сильных взрывах среди ж.д. составов, сопровождавшихся пожаром, подавлен огонь одной батареи ЗА.
Воздушный бой.
С началом действия штурмовиков при наступательной операции наших войск, истребители противника работе наших самолетов не противодействовали и не появлялись над полем боя и только к концу операции после встречи противника оказали некоторое противодействие нескольким группам штурмовиков. Таких встреч с истребителями противника за все время действий было три. 1. Группа 6 ИЛ-2, ведущий подполковник КУЗЬМИН, в районе ю.з. СТАРАЯ РУССА были атакованы двумя ФВ-190 со стороны солнца. Первую атаку истребители противника произвели на встречных курсах на последний ведомый самолет, но безрезультатно. Вторую атаку произвели по нему же. Обе атаки экипажем отбиты. После этого ФВ-190 атаковал другой самолет – лейтенанта МУСТАФИНА сзади и подбил его. Последний произвел вынужденную посадку на своей территории. Затем ФВ-190 атаковали третий самолет лейтенанта БИРЮКОВА, который был сбит и упал горящим в районе расположения противника. Наших истребителей в районе цели не было. Группа КУЗЬМИНА понесла потери из-за плохой организации огневого взаимодействия между самолетами и незнания тактики и техники воздушного боя. Кроме того, отмечается слабое наблюдение стрелков за воздухом, недостаточная огневая поддержка экипажами друг друга и плохая связь со своими патрулирующими истребителями.
Противозенитный маневр.
Поле боя противника было исключительно сильно насыщено малокалиберной ЗА и зенитными пулеметами. Меньше всего было ЗА среднего калибра. Перед вылетом личный состав тщательно изучал систему ПВО противника по фотоснимкам и по сведениям экипажей, только-что вернувшихся с задания. Противник перед подходом наших штурмовиков к линии фронта, начинал открывать заградительный огонь. При действии штурмовиков по полю боя – вел огонь на поражение, а при отходе – сопроводительный. Наибольшая сила огня зенитных средств противника достигала в процессе первого и второго захода наших штурмовиков при атаке цели. В основу борьбы с ПВО противника было положено: 1. Построение правильного боевого порядка; 2. Противозенитный маневр; 3. Выделение специальных самолетов для борьбы с ЗА. К зоне зенитного огня группы штурмовиков подходили в боевых порядках – пеленг, фронт, змейка, с увеличенными интервалами на высотах 1500-3000 мт, на малой скорости – 250 км. Не доходя до зоны зенитного огня 300-500 м. штурмовики меняли направление на 60-80° или атаковывали с хода, с потерей высоты, на увеличенной скорости. В зоне огня ЗА, над полем боя, каждый штурмовик выбирал самостоятельно цели и атаковывал их с выполнением противозенитного маневра курсом, высотой, скоростью. Изменение курса зависело от характера расположения целей на поле боя. Чаще менялось направление на 10-15°, а по высоте на 200-800 метров. При обнаружении зенитных точек, последние немедленно атаковывались штурмовиками с крутого пикирования. При атаках самолетов на огневые позиции ЗА, последние огонь всегда прекращали. Большую роль в подавлении огня ЗА сыграли специально выделенные для этого самолеты, обычно пара, которая шла совместно с группой. При атаке группой основных целей, самолеты «подавления» ЗА атаковывали обнаруженные зенитные точки. Уход от цели штурмовики производили чаще «змейкой» с пологим планированием. Недостатками некоторых групп штурмовиков, при нахождении в зоне огня зенитной артиллерии являлись – подход к линии фронта и к району расположения целей на одной высоте, без маневра, долгое хождение отдельных самолетов по прямой. Во время действия из боевого порядка «круг», некоторые самолеты последующие заходы делали не со стороны своих войск, а вдоль линии фронта, чем удлиняли свое время нахождения под обстрелом ЗА противника. Ведущие групп не все учитывали зоны наибольшей поражаемости зенитного огня и действовали на высотах порядка 200-300 метров.
Положительные стороны в действиях штурмовиков.
1. Разнообразие тактических приемов, примененных нашими штурмовиками, снижало эффективность огня ЗА противника и помогало им справиться с поставленными задачами. 2. Массированные эшелонированные действия штурмовиков, направленные к непосредственному воздействию на поле боя противника, дезорганизовали его систему огня, прижимали пехоту к земле и давали возможность наносить большие поражения живой силе и технике противника. 3. Элемент времени отработан точно и опоздания штурмовиков для действия в районах целей – не было. 4. Бесперебойная связь с ВПУ авиационного и наземного командования, групп штурмовиков, давала возможность точно и вовремя ставить задачи и вызывать дополнительно группы для боевых действий. 5. Значительную помощь в борьбе с ЗА противника оказывала наша полевая артиллерия, которая при подходе к полю боя штурмовиков, а также во время их ухода, вела огонь по зенитным точкам.
ВЫВОДЫ:
1. Несмотря на то, что штурмовая авиация в своем составе к началу боевых действий имела более 50% молодого летного состава, не участвовавшего в боях, с задачей справилась хорошо, что подтверждается оценками наземного командования и Командующего фронтом. 2. В отличие от предыдущей операции летчики-штурмовики действовали более разнообразными, остроумными тактическими приемами, основанными на военной хитрости и обмане противника. Атаки производились разумно, дерзко, с большим упорством, делая иногда от 5 до 12 заходов. 3. Основными недочетами являются – слабое управление группами по радио в воздухе, недостаточная дисциплина во время выполнения боевых заданий, не всеми летчиками отработан противозенитный маневр.
ИСТРЕБИТЕЛЬНАЯ АВИАЦИЯ.
Одним из условий, способствующих выполнению поставленных задач, являлась упорная учеба летного состава в течение летнего периода. Отработка одиночного летчика, пары, группы. Для обеспечения своевременного взлета на поле боя, на прикрытие войск и действий штурмовиков, истребители были перебазированы на передовые аэродромы – ДРЕГЛО, ГВЕРСТЯНКА, что сократило полет до цели и увеличило время нахождения их на поле боя; отныне потребовалось бесперебойного патрулирования. Прикрытие штурмовиков истребители производили патрулированием на поле боя, вылетая в район действия с выходом штурмовиков. На аэродроме находилась в готовности № 1 и по сигналу немедленно вылетала в район действия штурмовиков для прикрытия своих войск, одновременно прикрывая и штурмовиков. Бомбардировщиков 58 КПБП сопровождали непосредственно боевые порядки наших истребителей, которые состояли обычно из групп непосредственного прикрытия и ударной группы. Одним из крупных недостатков взаимодействия со штурмовиками являлось плохое оповещение о вылете групп штурмовиков, в результате чего истребители опаздывали своевременно вылетать, хотя и находились в готовности № 1. При патрулировании истребители редко заходили на территорию противника и только в последние дни этот недостаток был устранен.
Характеристика проведенных воздушных боев.
За период операции истребителями проведено два групповых воздушных боя, в которых участвовало 6 самолетов противника ФВ-190, с нашей стороны 8 самолетов, из них 4 АЭРОКОБРА и 4 ЯК-7б. В результате воздушных боев сбито три самолета противника ФВ-190. 22.8.43. во второй половине дня на поле боя появился ФВ-189 под прикрытием двух ФВ-190, которые предположительно вылетели с аэродрома ТУЛЕБЛЯ. По сигналу с КП с аэродрома ГВЕРСТЯНКА вылетели 4 АЭРОКОБРЫ – ведущий капитан РЕШЕТНИКОВ. При подходе к ФВ-190 со стороны солнца, наша четверка разбилась на пары. Лейтенант ЦВЕТКОВ парой ушел вверх, а капитан РЕШЕТНИКОВ парой пошел в атаку в лоб. ФВ-190 бой приняли на виражах, не видя выше двух АЭРОКОБР. Лейтенант ЦВЕТКОВ сверху атаковал ФВ-190. Огонь открыл с дистанции 50-100 мтр. В результате атаки ФВ-190 был сбит и упал в районе ЯСНАЯ ПОЛЯНА, второй ФВ-190 бреющим ушел на свою территорию. (См. приложение № 3). 22.8.43. в 19.00 4 ЯК-7б – ведущий капитан ЛИХОБАБИН, вылетев на свободную охоту в районе ТУЛЕБЛЯ, ВОЛОТ, ШИМСК – встретили 2 ФВ-190, которые были выше нашей четверки. Ведущий пары – капитан ЛИСИЦЫН встретился на лобовых атаках с ФВ-190. ФВ-190 проскочили вниз, где их встретил капитан ЛИХОБАБИН и капитан ФОМИЧЕВ. Переворотом капитан ЛИХОБАБИН стал пикировать за ведущим ФВ-190 и сбил его. Второй ФВ-190 ввязался в хвост ЛИХОБАБИНУ – не видя ФОМИНА, который с переворота атаковал ФВ-190 и сбил его. В результате воздушного боя сбито два ФВ-190. Своих потерь нет. (См. приложение № 4). Истребительная авиация противника активных действий не проявляла, а поэтому ничего нового в тактике противника установить не пришлось. Проведенные воздушные бои показали, что авиация противника продолжает вести прежнюю тактику – полетов парой, атакует штурмовиков на поле боя снизу, прикрываясь огнем своей ЗА (при отсутствии наших истребителей на поле боя).
Отрицательные стороны действий наших истребителей.
1. Недостаточно активно действовали в тылу противника по его коммуникациям в первые дни операции. Мало выезжали на свободную охоту. 2. Несмотря на близкое базирование к линии фронта, вылетали с опозданием и приходили на поле боя на 3-4 минуты позднее штурмовиков из-за плохой связи с ними. Действия групп истребителей прикрытия не всегда отличались четкостью выполнения боевого задания. Так: а) 22.8.43. группа в составе 4 АЭРОКОБРА, ведущий ЧАПЛИЕВ, в 13.00 подошла к полю боя для прикрытия штурмовиков неорганизованно – сначала три самолета, спустя минут 5-6 подошел четвертый и они долгое время не могли найти группу. Прикрываемую группу штурмовиков в это время безрезультатно атаковали два ФВ-190, но истребители, придя с опазданием, этой атаки не видели. б) Того же числа, вторая группа в составе 4 АЭРОКОБРА – ведущий КИСЛЯКОВ, имея задачу – прикрытие штурмовиков на поле боя, прибыла с опозданием на 4 минуты – 18.40, в результате чего ФВ-190 произвел две атаки по одному ИЛ-2 и сбил его. ИЛ-2 упал на территории противника. 3. Истребители, действуя по прикрытию своих войск и штурмовиков, свою задачу выполняли плохо. Вместо того, чтобы прикрывать штурмовиков и войска на поле боя на вероятных направлениях подхода самолетов противника – истребители барражируют на своей территории далеко от линии фронта, чем ставят под угрозу нападения самолетов противника на наши войска и штурмовиков. 4. Отдельные группы истребителей прикрывая штурмовиков, находился выше их на 2-4 тысячи метров, теряют с ними зрительную связь и своей задачи не выполняют. 5. Радио не всегда используется при выполнении боевого задания. По-прежнему радиодисциплина среди некоторой части летного состава стоит низко. Допущенное 19.8.43 г. в воздухе радиохулиганство со стороны истребителя ЧАПЛИЕВА привело к тому, что была вскрыта дислокация аэродрома. В результате пришлось менять позиции аэродрома. 6. 22.8.43. вновь было отмечено, что некоторые истребители очень много разговаривали по радио, забывают рацию штурмовиков, сигналов с земли не слушают и некоторые из них не выполняют. Так, например, мл. лейтенант НАСОНОВ прибыл в район цели один и не нашел свою группу, хотя она и находилась выше его. На команды с земли реагировал грубо и заметив своих истребителей, в панике принял их за противника и ушел домой. Задачи на разведку в первые дни операции выполняли плохо.
БОМБАРДИРОВОЧНАЯ АВИАЦИЯ ПЕ-2.
Ввиду плохих метеоусловий бомбардировщики имели ограниченное количество вылетов. Задачи выполняли по бомбардировке укрепленного узла сопротивления противника в районе аэродрома и авиагородка СТАРАЯ РУССА и вылетали на уничтожение артиллерийских позиций противника в районе КОТОВО – ГЛУШИЦЫ. В течение 21 и 22.8.43. удары наносились большими группами от 6 до 18 самолетов. Всего вылетало 4 группы. С целью расстраивания огня ЗА противника, большие группы бомбардировщиков (18 и 16) разбивались на две и три самостоятельные последовательно одна за другой. Бомбардирование производилось по ведущему в звеньях. Каждое звено получало отдельную точку. Действия бомбардировщиков прикрывались истребителями. Несмотря на то, что бомбардирование производилось с горизонтального полета – действовали хорошо, что подтверждено фотоснимками и оценкой наземного командования, бомбардировочные удары были эффективны, прямыми попаданиями разрушено два каменных здания и четыре ангара. Недостатком явилось то, что 21.8. группа 18 ПЕ-2 – ведущий майор АНИСЬКИН, вышла на цель значительно южнее, развернулась и следовала на цель вдоль линии фронта, подвергаясь непрерывному обстрелу огнем ЗА противника. Неблагоприятные метеоусловия не позволили использовать всю мощь бомбового удара самолетов ПЕ-2.
НОЧНАЯ БОМБАРДИРОВОЧНАЯ АВИАЦИЯ.
Тактические приемы действий ночной бомбардировочной авиации в основном остались прежними. Полки У-2 действовали в ограниченных районах. Боевые действия парами самолетов носили характер непрерывных полетов с интервалом 2-4 минуты в течение всей ночи. Прицельное сбрасывание производилось с высот 400-1000 метров. Широко применение нашли РС на самолетах У-2 в борьбе с прожекторами противника и его зенитными орудиями. В результате этих действий, во вторую половину ночи зенитный огонь противника сильно ослабел, а иногда и совершенно прекращался. Для борьбы с нашими самолетами СБ и ИЛ-4 в районах их действия патрулировали ночные истребители противника, взаимодействующие со своими прожекторами. Прожекторы противника поймав в лучи самолет, держали его до подхода своих истребителей, затем гасли, после чего производились атаки по нашим самолетам. Для дезорганизации системы ПВО применялся метод одновременного бомбометания папами самолетов с разных направлений и разных высот, а самолеты У-2, вооруженные РС, в это время подавляли прожекторы противника.
ВОЗДУШНАЯ РАЗВЕДКА В ПЕРИОД ОПЕРАЦИИ.
В период операции с 18 по 22.8.43. разведка велась с большей интенсивностью, чем в подготовительный период. Произведено 109 самолетовылетов, из них 29 ночных и 42 вылета истребителями. Задачами разведки в основном оставались те же, но с особым уделением внимания: 1) перегруппировку войск противника перед фронтом; 2) выявление подходящих резервов; 3) выявление новых оборонительных рубежей противника; 4) установление интенсивности и характера перевозок по шоссейным и железным дорогам перед фронтом. Разведку поля боя вели все самолеты, выполняющие боевые задачи. Особо ценные данные представляли штурмовики, которые вскрыли часть зенитной обороны противника и его артпозиций, причем, по выявленным объектам, немедленно производились штурмовые налеты. Истребители 5 ГИАД были привлечены к выполнению разведки ближайших тылов противника, но техника ее выполнения и организация полученных разведданных, имели существенные недостатки. В первый и второй день операции не были выделены специальные экипажи для выполнения разведки, разведку вели экипажи, выполняющие задачу по прикрытию поля боя, поэтому они больше смотрели за воздухом, чем за землей и, естественно, не могли дать ценных данных. В третий день операции разведку вели уже специально выделенные экипажи (4 АЭРОКОБРА), которым давался определенный район разведки и ставились целеустремленные задачи, поэтому качество разведки повысилось. В частности, истребителями была обнаружена колонна в 15 танков в движении от БОЛЫШОВО к ЛИСЬИ ГОРКИ; наличие ж.д. эшелонов на ст.ст. ТУЛЕБЛЯ, ВОЛОТ и движение автотранспорта по прифронтовым дорогам. Авиафоторазведкой 22.8. была уточнена группировка ВВС противника на аэродромах перед СЗФ. На 13-ти просмотренных аэродромах обнаружено 129 самолетов противника, из них 59 бомбардировщиков, 53 разведчика, 9 истребителей и 8 самолетов неустановленного типа. Вскрыто интенсивное движение ж.д. транспорта на участке ЛУГА, ПСКОВ и повышенное движение автотранспорта на участке УТОРГОШ, СОЛЬЦЫ, ШИМСК, СТАРАЯ РУССА, связанное с питанием войск СТАРОРУССКОЙ группировки. Все основные данные разведки передавались по радио и немедленно поступались до частей. Наряду с этим имели место задержки разведдонесений от одного до двух часов. С хорошей стороны показали себя экипажи 368 авиаэскадрильи, которые непрерывно, в течение ночей, контролировали прифронтовые дороги, а 20.8. при неблагоприятных метеоусловиях вели разведку даже днем. Таким образом, в сочетании всех имеющихся разведсредств в подготовительный период и, особенно, в период операции, разведка велась непрерывно как днем, так и ночью, контролируя коммуникации и дороги противника на глубину до ЛУГА, ПСКОВ, ОСТРОВ.
ОСНОВНЫЕ НЕДОСТАТКИ В РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, ВЫЯВЛЕННЫЕ ЗА ПЕРИОД ОПЕРАЦИИ.
1. Отсутствие непрерывного наблюдения за положением и действиями войск противника на поле боя. 2. Не вскрывался характер ж.д. и автоперевозок. Причины: а) разведка ведется на больших высотах; б) боем не устанавливается характер перевозок. 3. Нередко разведданные получались с большим опозданием вследствие медлительности штабных офицеров в опросе летного состава. 4. Несмотря на наличие достаточных средств и данных разведки, разведотделы штабов Армии и дивизий работали неудовлетворительно. Опрос летного состава не был надлежаще организован и много ценных данных о противнике не было вскрыто. _______________
УПРАВЛЕНИЕ БОЕВОЙ АВИАЦИЕЙ И ОРГАНИЗАЦИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ С НАЗЕМНЫМИ ВОЙСКАМИ.
Управление боевой авиацией в данной операции осуществлялось через основной ВПУ 6 ВА дер. СЕЛЬЦО при Командующем фронтом и дополнительный при Командующем 34 Армией – ст. ПАРФИНО. (См. приложение № 5). Основной ВПУ 6 ВА выполнял следующую работу: а) Осуществлял постановку задач частям и соединениям Армии по решению Командующего 6 ВА. Эта работа требовала исключительной гибкости со стороны офицеров оперативной группы, т.к. времени для постановки задач частям (следствие позднего поступления от наземных войск) оставалось мало. Кроме того, в течение дня неоднократно происходило перенацеливание авиации. Запаздываний в постановке задач частям не было. б) Контролировал своевременность выхода авиации со своих аэродромов и следил за точным выполнением графика боевой работы. в) Оформлял боевую документацию и подводил итоги для доклада Командующему фронтом. г) Постоянно информировал Командующего фронтом о боевой деятельности авиации. Дополнительный ВПУ выполнял следующие обязанности: а) установление непосредственного контакта с наземным командованием в постановке задач авиации на день и ночь и передача заявки на авиацию в ходе наступления. б) Осуществление вывода авиации на поле боя (особенно истребителей) по борьбе с корректировщиками противника. в) Наблюдение и контроль за боевой работой на поле боя. г) Через представителей авиационных (Зам. командира 3 ГШАД и представителя 5 ГИАД) управлять по радио боевой работой групп на поле боя, давать информацию о воздушной обстановке. Оба ВПУ работали четко, слаженно и уверенно.
ОРГАНИЗАЦИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ.
Для тесной увязки вопросов взаимодействия авиации с наземными войсками, дополнительный ВПУ постоянно был в курсе обстановки на фронте и задачах наземных частей. Это давало возможность использовать авиацию там, где возникала необходимость с точки зрения обеспечения успеха наступающих войск. Вопросы взаимодействия по времени и месту увязывались с Командующим артиллерией 34 Армии и его штабом. Взаимодействие штурмовиков с артиллерией. Для обеспечения успеха действий авиации на поле боя, Командующий артиллерией 34 А выслал три группы по шесть батарей в каждой, на которые была возложена задача наблюдения за огнем ЗА противника и его подавление. При подходе штурмовиков к цели, выделенные батареи открывали огонь по стреляющим орудиям ЗА противника и в сочетании с огнем штурмовиков, которые пикированием и пулеметно-пушечным огнем показывали нашей артиллерии цели и подавляли их. В результате такого взаимодействия, после первых двух заходов зенитная артиллерия противника совершенно прекращала огонь и наши штурмовики беспрепятственно работали на поле боя. 22.8.43. при напряженном действии авиации на поле боя штурмовики совершенно не имели потерь от огня ЗА противника в то время, когда по организации этого взаимодействия, при незначительной интенсивности работы авиации, штурмовики потеряли от зенитной батареи противника пять самолетов. Взаимодействие ночной авиации с артиллерией. Для более успешных действий на поле боя ночной бомбардировочной авиации и лучшего целеуказания, командиры полков У-2 были вызваны на ВПУ 34 Армии и непосредственно договорились о взаимодействии с Командующим артиллерией. Для этой цели Командующим артиллерией было выделено два артполка, которые огнем трассирующих снарядов указывали объекты для бомбардировок самолетами У-2 и наводили их на цель. Ведущий экипаж самолета У-2 за 2-3 минуты до прибытия остальных самолетов, выходил в район НП нашей артиллерии и давал сигнал «Я СВОЙ САМОЛЕТ». Артиллерия открывает огонь трассирующими снарядами по засеченным ею целям и ведущий освещает цель САБами. Остальные самолеты, пользуясь корректировкой артиллеристов, производили прицельное бомбометание. По заявлениям наземного командования и личного состава, такой метод действия ночной авиации хорошо себя оправдал, т.к. эффективность действия ночной авиации в этом случае значительно увеличилась. С командирами корпусов и дивизий, действующих на главном направлении, помимо имеющихся у них представителей, было организовано личное общение, что давало возможность знать не только задачу, возложенную на них, но и замысел их решения.
НЕДОСТАТКИ В ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ И ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ.
К недочетам в организации управления и взаимодействия необходимо отнести: 1. Постановка задачи для авиации наземным командованием исключительно затягивалась, задачи на ночь ставились обычно в 21.00, на день в 2-3.00 утра в день вылета, в результате чего оставалось мало времени на подготовку к вылету боевым экипажам. 2. Слабый первоначальный подбор радионаводчиков на рациях наведения, которых пришлось менять накануне дня операции. 3. Слабая связь с представителями СД, которые, как информаторы о наземной и воздушной обстановке, свою задачу не выполняли.
СВЯЗЬ.
1. Проводная связь. В организации ВПУ была поставлена задача – иметь прямые телефонные и телеграфные провода с подчиненными соединениями, 34 Армией и штабом СЗФ. (См. приложение № 6). Для выполнения поставленной задачи в СЕЛЬЦО был выброшен взвод подвижных узлов связи. Взвод располагал двумя радиостанциями РАФ и РСБ, коротковолновым радиоузлом «РУК», телеграфной станцией на 8 аппаратов «СТ-35», и 4 Морзе. К 10.8. было полностью закончено оборудование узла и организация связи, соответственно с требованиями командования по организации управления. Для обеспечения непрерывности управления подчиненными соединениями, в организации связи была предусмотрена система обходных связей через штаб 6 ВА, откуда имелись те же связи и с ВПУ. В ходе операции быстрый маневр проводами, в случае повреждений, оперативность в восстановлении линий командами упр. связи СЗФ, обеспечили полную непрерывность в управлении 6 ВА по проводной связи. 2. Радиосвязь. Радиосвязь на ВПУ была организована следующим образом (см. приложение № 7). Радиосвязь ВПУ 6 ВА с представителями 6 ВА при 34 Армии, штабами 3, 5, 242 авиадивизий и 58 КПБП, осуществлялась в армейских радиосетях 6 ВА путем вхождения в любую из сетей рации ВПУ. Нагрузка в радиосетях была незначительной вследствие безотказной работы проводных средств связи. Для обеспечения своевременной информации о наземной обстановке, представители 6 ВА в стрелковых дивизиях 34 Армии имели радиостанции, работающие в сети взаимодействия 34 Армии. Радиообмен был незначительный, т.к. в основном, донесения от авиационных представителей поступали по телефону и телеграфу. Радиосвязь с самолетами-разведчиками была устойчивой и уверенной. Все разведданные, передаваемые самолетом с маршрута полета, принимались на радиостанции ВПУ и немедленно докладывались в разведотдел. Такой же устойчивой была связь с самолетами-корректировщиками артиллерийской стрельбы. Радиосвязь в сети наведения как для вызова авиации на поле боя, так и для управления ею в воздухе, работала четко и устойчиво. Систематическая проверка связи, предварительный инструктаж нач. радий о порядке работы, а также ежедневная эталонная настройка всех наземных и самолетных раций в сети наведения строго на одну волну, в значительной степени обеспечили надежную связь как на земле, так и в воздухе. Для лучшего наблюдения за воздухом, своевременной информации о полетах самолетов противника над полем боя и наведения нашей авиации на вражеские самолеты и аэростаты, были расставлены передовые рации оповещения и наведения, располагавшиеся в 5-6 км от переднего края (рация 6 ВА в д. ЛЫСКОВО, рация 127 СД в д. СЛОБОДА, рация 26 СД и рация 182 СД). Эти радиостанции отлично справились со своей задачей обеспечив полную, своевременную информацию и радионаведение. Через главную радиостанцию наведения, расположенную непосредственно на ВПУ, передавались команды в воздух группам, идущим на выполнение заданий, и запрашивалась воздушная обстановка с передовых радиостанций наведения. Таким образом, проводная и радиосвязь по четкой организации, своевременности и непрерывности, вполне обеспечили управление войсками 6 ВА как на земле, так и в воздухе.
СКРЫТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВОЙСКАМИ.
Существующая документация в полной мере обеспечивала скрытность управления. При постановке задач частям, наряду с шифросвязью, широко применялся код и кодированная карта. 1. Шифросвязь была организована и осуществлялась: а) ВПУ 6 ВА со всеми авиадивизиями и отдельными полками, ВВС КА, 3 и 14 ВА, наземными армиями СЗФ, штабом фронта и ВПУ СЗФ. Таким образом, из ВПУ осуществлялась связь по существующей схеме шифросвязи основного штаба. б) Штаб 6 ВА со всеми АД и отдельными полками, ВВС КА, НКО, АДД, 3 и 14 ВА, наземными армиями СЗФ, штабом СЗФ и ВПУ СЗФ. Кроме того, была организована шифросвязь взаимодействия дивизий и отдельных полков истребительной, штурмовой и бомбардировочной авиации. Перерывов в шифрсети, на протяжении указанного периода, по вине шифрорганов, не было ни с одной, входящей в состав 6 ВА, точкой. В первый день боевой работы имел место случай засылки телеграмм двух шифртелеграмм не по назначению, но благодаря своевременного контроля офицерами 8 Отдела за прохождением шифртелеграмм от подателя до адресата, указанный недостаток был немедленно устранен и телеграммы своевременно были переданы по назначению. Время прохождения шифротелеграммы от подателя до адресата, занимало от 40 минут до 1 часа 30 минут. Такое быстрое прохождение было достигнуто путем: предварительной подготовки шифрорганов по специальности, личная ответственность дежурных по связи за передачу и прием по техническим средствам связи и предупреждение шифрорганов, которым идет боевая задача. 2. Кодированная связь осуществлялась по следующей схеме: а) ВПУ 6 ВА со всеми АД и отдельными АП по оперативной кодово-переговорной таблице «0702-ВА», таблице радиосигналов «0711-ВА» с применением кодированной карты и условных обозначений типов самолетов, а также позывных начсостава и частей. б) Для связи с представителями авиации в наземных частях была выработана специальная таблица радиосигналов. Все эти документы кодированной связи полностью обеспечивали скрытность и оперативность передачи боевых документов по техническим средствам связи, в том числе и по радио. Наведение самолетов в воздухе производилось открытым текстом. Опыт боевых действий показал, что по ВПУ 6 ВА и подчиненных частей с задачей обеспечения бесперебойной круглосуточной шифрсвязью справились, все боевые задачи и другие оперативные документы до адресата доходили своевременно.
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ СИЛ АВИАЦИИ.
Все усилия авиации 6 ВА были направлены на поле боя. Из всех произведенных 980 самолетовылетов (за период с 18 по 22.8.43 г.) на поле боя падает 654 самолетовылета, или 66,7%. Остальные вылеты распределяются: – на прикрытие своих войск, штурмовиков и бомбардировщиков – 144 с/в или 14,5% – на перехват разведчиков и вылеты на аэростаты наблюдения – 20 с/в или 2,8% – на свободную «охоту» – 16 с/в или 1,6% – на разведку – 85 с/в или 8,6% – по ж.д. ст. ТУЛЕБЛЯ – 14 с/в или 1,4% – по штабу 16 немецкой армии – 43 с/в или 4,4% Всего: – 980 с/вылетов. В отличие от всех проведенных ранее операций на СЗФ, действия авиации носили массированный характер на сравнительно узком участке в полосе направления главного удара (южное направление). Прочность укреплений (железо-бетонные колпаки над огневыми точками), долговременная система укреплений, прочность самих укреплений, характер местности (овраг в районе клх ПЕННА) и сравнительно короткая авиационная обработка, по сути – один день 22.8, не дали возможности разрушить оборону противника, подавить все его огневые точки, которые оживали вновь после удара авиации и мешали продвижению нашей пехоты при наступлении.
РЕЗУЛЬТАТЫ БОЕВОЙ РАБОТЫ.
За период с 18 по 22.8.43 г., в результате дневных и ночных действий, нашей авиацией уничтожено: – артминбатарей – 45 – батарей ЗА и МЗА – 20 – зенитно-пулеметных точек – 23 – уничтожено огневых точек – 20 – разрушено ДЗОТов и блиндажей – 33 – живой силы до – 2 б-ов – взорвано складов с боеприпасами и ГСМ – 18 – вызвано очагов пожара – 33 – вызвано взрывов – 16 – уничтожено автомашин – 39 – при налете на ж.д. ст. ТУЛЕБЛЯ отмечено 5 мощных взрывов и вызвано 7 очагов пожара; – при ударе по авиагородку СТАРАЯ РУССА, отмечены прямые попадания в дома начсостава и ангары. В проведенных двух воздушных боях сбито 3 ФВ-190.
БОЕВОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, ПОТЕРИ И ИХ ВОССТАНОВЛЕНИЕ.
Боевое напряжение авиации за период проходящей операции было не одинаковым. Это обуславливалось, главным образом, неустойчивым характером погоды. Самым интенсивным днем боевой работы явился день 22.8.43 г., который выразился в напряжении, для всех видов авиации, два самолетовылета на исправный самолет. Потери составляют: – безвозвратно – 7 самолетов ИЛ-2, из них 5 самолетов с экипажами и 2 ИЛ-4 (один с экипажем, второй за исключением трех человек, которые выпрыгнули с парашютом). Истребители и бомбардировщики ПЕ-2 потерь не имели. Все потери штурмовики понесли от огня ЗА в районе цели в момент атаки и только два ИЛ-2 от истребителей противника. Характерно отметить, что за 19.8.43. из 78 самолетовылетов только один самолетовылет был без единой пробоины, остальные имели различные повреждения, а 29 из них настолько были повреждены, что потребовали вмешательства ремонтной сети. Рассматривая повреждения и сравнивая их с повреждениями от огня ЗА в прошлых операциях, следует отметить: 1. Большое количество пулевых пробоин от нормального калибра наземного оружия противника, причем, эти повреждения, как правило, в лобовой части самолета, под углом 15-20° к линии полета самолета. 2. Повреждения от зенитной артиллерии противника имеют место в гондолах шасси, плоскостях, фюзеляже и хвостовой части самолета, почти равномерно, в то время как в прошлых операциях главным образом повреждалось от ЗА противника вертикальное и горизонтальное хвостовое оперение, а передняя часть самолета и плоскости повреждались значительно реже. 3. Отсутствие повреждений вертикального хвостового оперения, в то время, как в прошлых операциях эти повреждения были довольно часты. В качестве вывода можно сделать заключение, что все повреждения штурмовиков от огня ЗА падают в момент крутого пикирования до минимальных высот, производимых нашими летчиками, т.е. при крутом пикировании скорость горизонтального перемещения самолета незначительная и ЗА очень сильно облегчает пристрелку из нормального оружия. Во избежание потерь от огня ЗА в дальнейшем необходимо рекомендовать летному составу: а) уменьшить угол пикирования; б) увеличить высоту вывода из пикирования. При уменьшении угла пикирования, скорость горизонтального перемещения самолета увеличится и возможность прицеливания противнику – значительно уменьшится.
---=========---
РАБОТА ТЫЛА.
К началу проведения операции территория Северо-Западного фронта была разбита на два района авиационного базирования – 7 и 60. Дислокация тыловых частей в течение всей операции была стабильна. В период операции было обращено особое внимание на поддержание аэродромов правого фланга в постоянной готовности для бесперебойной работы авиации. Было подготовлено 23 аэродрома, из них: с 18 аэродромов производилась боевая работа авиации и 5 аэродромов были подготовлены как запасные. Все подготовленные аэродромы в течение операции из строя не выходили. К началу операции были подготовлены две передовые разведывательные группы с задачей производства изысканий и разминирования аэродромов на случай продвижения наших частей вперед. Кроме того, в 14 ОИАБ была подготовлена команда в количестве 60 человек на автомашинах для выброски вперед с задачей подготовки передовых аэродромов. На случай продвижения вперед к переднему краю обороны была направлена сводная группа минеров под руководством начальника минно-саперной службы 6 ВА. Для усиления аварийно-технических команд 7 РАБ была дополнительно выслана одна аварийно-техническая команда 60 РАБ. Команды были рассредоточены в районах передовых аэродромов в местах вероятного появления вынужденно-севших и сбитых самолетов. Из состава команд была выделена оперативная группа, организовано управление, связь и разведка территории. Для планового обеспечения боеприпасами боевой работы летных частей был составлен расчет на 5-ти дневный неснижаемый запас по действующим в период операции аэродромам 7 РАБ. Выполненный недостаток АО-10-8 был пополнен подачей АО-10-10000 шт. транспортом со склада № 12. Недостаток 37 мм снарядов «ИСПАНО» был пополнен подачей самолетами из МОСКВЫ – 2240 штук снарядов. К началу операции аэродромы 7 РАБ были обеспечены всеми необходимыми боеприпасами. На случай перебазирования авиации с аэродромов 7 РАБ на аэродромы 60 РАБ – в ГАС 1955 – 60 РАБ был подан эшелон: ЗАБ-100=100 шт.; АО-10,6,5=5000 шт.; АО-8=5000 шт. и подвезено автотранспортом снарядов ИСПАНО 20 мм – 2200 шт., патронов Кольт-Браунинг 12,7 мм=17500 шт., что при наличии имевшихся ранее запасов гарантировало бесперебойную работу. Всего же на складах и в районах имелось боеприпасов для обеспечения 5-ти дневной работы: 1. 150-200 истребителей 2. 180-200 штурмовиков 3. 100 бомбардировщиков типа ПЕ-2 и ИЛ-4 4. 150-200 ночных бомбардировщиков У-2. Действующая Армия в течение операции с 18 по 22.8. израсходовала боеприпасов: 1. ФАБ-250 – 86 шт. 2. ФАБ-100 – 1351 " 3. ФАБ-50 – 524 " 4. АО-20-25 – 1231 " 5. АО-8,10,15 – 523 " 6. ЗАБ-100 – 62 " 7. САБ-100 – 49 " 8. САБ-35 – 521 " 9. ФОТАБ-35 – 10 " 10. РС-82 – 1321 " 11. Снаряды 23 мм ВЯ – 15910 " 12. -"- 20 мм ШВАК – 27514 " 13. -"- 37 мм ИСПАНО – 136 " 14. Патронов 12,7 мм БС – 19748 " 15. -"- 7,62 мм ШКАС – 88790 " 16. -"- 12,7 мм Кольт-Браунинг – Всего за операцию израсходовано боеприпасов всех видов – 29 вагонов. (См. приложение № 8). К началу операции для удовлетворения текущей потребности частей на складах и в бою 7 РАБ – имелось: авиатехимущества – 75 вагонов спецоборудования – 16 -"- расходного материала – 12 -"- По снабжению авиачастей к началу операции в частях 6 ВА имелось. авиабензина Б-100 = 34 тонны Б-78 = 271 -"- Б-74 = 60 -"- Б-70 = 473 -"- КБ-70 = 33 -"- МС = 3,5 -"- МК = 6 -"- АК = 7 -"- Продукта Р-9 = 11 -"- Необходимое количество авиаГСМ по мере надобности подавалось частями РАБов на склады ГСМ действующих аэродромов. (См. приложение № 9). Отсутствие к началу операции достаточного количества авиабензина Б-78, и особенно авиамасла, привело к большим внутренним перевозкам (на расстояния до 80-100 километров в один конец) в целях маневрирования имеющимися запасами, что в силу неполного отоваривания складами ГСМ фронта нарядов на авиабензин, создавало большие затруднения. Первый транспорт с авиабензином Б-78, только благодаря содействию всех инстанций, удалось подать со станции погрузки РЕУТОВО к местам его назначения в течение одних суток. Все это, вместе взятое, создавало исключительно трудности в деле снабжения авиаГСМ боевых летных частей. Всего за период операции было израсходовано: авиабензина: Б-100 – 42 тонны Б-78 – 299 -"- Б-74 – 11 -"- Б-70 – 59 -"- КБ-70 – 10 -"- Продукта Р-9 – 1,4 -"- авиамасла МК – 5,4 -"- МС – 12,3 -"- АК – 0,8 -"- Начиная с периода, предшествовавшего проведению операции, питание летно-технического состава значительно улучшилось.
ОБЩЕЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
а) По взаимодействию с наземными войсками. В итоге проведенных боевых действий выявлен целый ряд недочетов в планировании и организации использования авиации наземным командованием. 1. При планировании операции должного внимания метеоусловиям уделено не было. Весь подготовительный период к операции прошел при благоприятных метеоусловиях. Боевые же действия начались при резком ухудшении погоды, что затруднило использование авиации по плану. С 18.8.43. не было ни одного полного летного дня: метеоусловия допускали полет либо в первой половине дня, либо во второй. Это значительно снизило эффект, ожидаемый от действий авиации и последняя должной поддержки наземным войскам оказать не смогла. Характерным является то, что в конце операции погода улучшилась. 2. Принцип массирования действий авиации на ограниченном участке фронта наземным командованием использовался не в полной мере. Цели для авиации ставились по фронту до 22 км и в глубину до ст. ТУЛЕБЛЯ. Целей наземное командование не знает, т.к. в течение дня производилось неоднократное перенацеливание авиации по вновь выявленным объектам и только в последний день операции – 22.8.43., после совещания при Командующем войсками СЗФ, действия авиации были массированными и непрерывными на участке в 1,5 км. Впредь необходимо при постановке задач на день – давать ограниченный участок на направлении главного удара для обработки авиацией, поставив задачу – подавить огневые средства противника и сопровождать пехоту при ее движении вперед. Этот принцип использования авиации необходимо соблюдать во всех случаях, особенно при ограниченном количество самолетов. Раз поставленная задача не должна меняться в течение всего дня. 3. Цели наземным командованием давались в большинстве не конкретные, а указывался район, в котором в процессе атаки экипажам трудно отыскать нужный объект. 4. Задачи для авиации ставились поздно. Обычно задачи на ночь поступали на ВПУ в 21 час и на день в 2-3 часа. Времени на проработку и изучение задач летным составом остается мало. Директива СЗФ № 0403 о том, чтобы задачи для авиации ставились на ночь в 15 часов и на день в 21 час, не выполняется. 5. Обозначение переднего края производилось неудовлетворительно, а зачастую и вовсе отсутствует. Необходимо добиться, чтобы днем, помимо установленных полотнищ, передний край обозначался и ракетами. б) По действиям авиации. 1. Упорная учеба в течение всего весеннего и летнего периода дала свои положительные результаты – боевые задания выполнялись четко и с высокой эффективностью. 2. Слабое противодействие со стороны авиации противника и активные действия нашей истребителей, создали благоприятные условия для ввода в бой молодых летчиков, впервые выполнявших боевые задания. Однако, такая обстановка не дала возможности проверить молодых летчиков-истребителей в умении вести воздушный бой. 3. Штурмовики добивались определенных успехов в атаке целей на поле боя, однако, при встрече с истребителями противника не вступают в воздушный бой, а стремятся уйти от них по прямой, без маневра. 4. Истребители вновь повторяют прежние недочеты – прикрывая наземные войска или штурмовиков, патрулируют не над территорией противника, на вероятных направлениях подхода его истребителей, а над своей территорией. В дальнейшем – свободный полет истребителей вглубь территории противника для охоты – должен являться основным видом боевого использования истребителей. 5. Несмотря на определенные успехи, достигнутые штабами, в деле управления войсками, все же требуется больше точности, своевременности и правдивости представляемых донесений. Особое внимание обратить на использование офицеров-разведчиков и постановку разведслужбы, которая требованиям момента еще не отвечает.
ПРИЛОЖЕНИЕ: Схемы №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9.
КОМАНДУЮЩИЙ 6 ВОЗДУШНОЙ АРМИЕЙ ГЕНЕРАЛ-ЛЕЙТЕНАНТ АВИАЦИИ (ПОЛЫНИН)
ВРИД. НАЧ. ШТАБА 6 ВОЗДУШНОЙ АРМИИ ПОДПОЛКОВНИК (КАДАЗАНОВИЧ)
ОТП. 4 экз. экз. № 1 – ВВС КА. " № 2 – штаб СЗФ. " № 3 – отд. оп. войны ГШКА. " № 4 – в дело. № 425. 3.9.43. фо. исп. п/п Возженников.
        
Источник Память Народа // Отчет о боевых действиях 6-й ВА в проведенной операции на СЗФ в период с 18 по 22 августа 1943 года. |
|
.png "ПРОЕКТ «ДОРОГА ПАМЯТИ»"){kind=logo}
