Главная » Армия и Флот » Армия » 14-я воздушная армия » Действия ВВС ВФ и 14-й ВА с 20 декабря 1941 по 1 декабря 1943

экз. № 1 СЕКРЕТНО

 

ДЕЙСТВИЯ ВВС ВОЛХОВСКОГО ФРОНТА И 14 ВОЗДУШНОЙ АРМИИ С 20 ДЕКАБРЯ 1941 ГОДА ПО 1 ДЕКАБРЯ 1943 ГОДА.

 

-----------oooОООooo-----------

 

экз. № 1 СЕКРЕТНО

 

ДЕЙСТВИЯ ВВС ВОЛХОВСКОГО ФРОНТА и 14 ВОЗДУШНОЙ АРМИИ ЗА ПЕРИОД С 20 ДЕКАБРЯ 1941 по 1 ДЕКАБРЯ 1943 г.

 

I. ФОРМИРОВАНИЕ ВВС ВОЛХОВСКОГО ФРОНТА.

 

Во второй половине ДЕКАБРЯ месяца 1941 года, после разгрома ТИХВИНСКОЙ группировки и преследования разбитых частей противника к рубежу р. ВОЛХОВ, на основе 54, 4 и 52 Армий и гр. Генерала Армии МЕРЕЦКОВА, был создан ВОЛХОВСКИЙ ФРОНТ.

Для содействия наступлению наземным войскам, была привлечена оперативная группа ВВС ЛЕНИНГРАДСКОГО фронта, под командованием Героя Советского Союза – полковника ЖУРАВЛЕВА.

Командующему авиагруппой в оперативном отношении, была подчинена авиация резерва Главного Командования /2 РАГ, 3 РАГ/, действовавшая на этом направлении.

Боевая деятельность авиации в основном сводилась к уничтожению живой силы и техники противника непосредственно на поле боя, бомбардировке автоколонн и подходящих к линии фронта резервов, ведению разведки в интересах наземных войск и своих собственных, прикрытию своих войск на поле боя от вражеских самолетов, уничтожению вражеской авиации в воздухе и на аэродромах, бомбардировке узлов сопротивления, пунктов снабжения, железных дорог, и других военных объектов противника. Взаимодействуя с пехотой, артиллерией и танками на поле боя, авиация уничтожала немцев на подступах к городу, разрушала их укрепления, уничтожала подходящие по дороге ТИХВИН, ЛИПНАЯ ГОРКА резервы и арт. мин. батареи на огневых позициях.

За период ТИХВИНСКОЙ операции в воздушных боях нашими летчиками было сбито 134 вражеских самолета, кроме того, на аэродромах противника было уничтожено 164 самолет разных типов.

Приказом Военного Совета ВОЛХОВСКОГО фронта № 008 от 20.12.1943 года были сформированы Военно-воздушные силы ВОЛХОВСКОГО фронта.

В состав ВВС ВОЛХОВСКОГО фронта вошли:

а/ ВВС 52 Армии в составе:

2 Гвардейский истребительный авиационный полк, на самолетах МИГ-3;

513 истребительный авиационный полк, на самолетах ЛАГГ-3;

313 штурмовой авиационный полк, на самолетах ИЛ-2;

б/ 2 Резервная авиагруппа, в составе:

283 истребительный авиационный полк, на самолетах И-16;

434 истребительный авиационный полк, на самолетах ЛАГГ-3;

515 истребительный авиационный полк, на самолетах ЯК-1;

504 штурмовой авиационный полк, на самолетах ИЛ-2;

138 ближне-бомбардировочный авиационный полк, на самолетах ПЕ-2;

в/ 3 Резервная авиагруппа, в составе:

185 истребительный авиационный полк, на самолетах МИГ-3;

239 истребительный авиационный полк, на самолетах ЛАГГ-3;

218 штурмовой авиационный полк, на самолетах ИЛ-2;

225 ближне-бомбардировочный авиационный полк, на самолетах ПЕ-2;

г/ 116 Краснознаменная разведывательная эскадрилья, на самолетах ПЕ-2;

д/ 120 эскадрилья связи, на самолетах У-2.

Всего ВВС фронта в своем составе имели 118 самолетов, из них:

истребителей             – 71

штурмовиков             – 19

бомбардировщиков    –   6

разведчиков              –   4

самолетов У-2            – 18

Командующим Военно-Воздушными Силами ВОЛХОВСКОГО фронта был назначен Герой Советского Союза – генерал-майор авиации ЖУРАВЛЕВ.

Части и соединения, вошедшие в состав ВВС фронта, имели хорошую выучку и боевой опыт, приобретенный участием в боевых действиях на данном театре и особенно при проведении ТИХВИНСКОЙ операции.

Штабы частей и соединений вошли в состав ВВС фронта в основном укомплектованными, достаточно сколоченными и уже получившими боевой опыт в управлении частями и организации взаимодействия с наземными войсками.

При формировании авиационного тыла ВВС ВОЛХОВСКОГО фронта, с состав его вошли: 10, 11, 68 и 82 Районы авиационного базирования; 43, 44, 591 инженерно-авиационные батальоны; 28 и 381 авиационные склады; 1943, 1944, 1946 и 199 головные склады; 123, 139, 182 и 201 стационарные авиационные мастерские.

Все перечисленные тыловые органы, ранее входившие в состав авиационного тыла ВВС ЛЕНИНГРАДСКОГО фронта, приобрели достаточный опыт по обеспечению боевой работы частей.

Основными недостатками в период формирования ВВС ВОЛХОВСКОГО фронта были:

а/ малочисленность и неподготовленность аэродромной сети, расположенной в полосе действий фронта. Аэродромная сеть в целом не удовлетворяла потребности ВВС ни по количеству пригодных к эксплуатации аэродромов, ни по их территориальному расположению. Всего в полосе фронта имелось не более 10 аэродромов, пригодных к эксплуатации, остальные находились в стадии строительства.

Основными узлами базирования авиации являлись: ЕФИМОВСКИЙ, БОРОВИЧЕСКИЙ и ХВОЙНЕНСКИЙ аэроузлы;

б/ отсутствие бомбардировщиков и ограниченное количество штурмовиков в составе ВВС фронта, в первый период их организации, не давали возможности полностью обеспечить операцию наземных войск фронта.

 

II. ДЕЙСТВИЯ ВВС ВОЛХОВСКОГО ФРОНТА В ПЕРИОД ПОДГОТОВКИ ОПЕРАЦИИ 2-й УДАРНОЙ АРМИИ.

 

Боевая деятельность ВОЛХОВСКОГО фронта фактически началась еще в период завершения ТИХВИНСКОЙ операции. Отброшенный за реку Волхов, противник старался удержать за собой западный берег р. ВОЛХОВ и остановить наше наступление. Части фронта, продолжая очистку всего восточного берега, р. ВОЛХОВ, стремились на плечах противника ворваться на западный берег для дальнейшего преследования.

Однако, противник успел закрепиться на западном берегу р. ВОЛХОВ и, 4 и 52 Армии развить дальнейшего наступление не смогли.

ВОЛХОВСКИЙ фронт по-существу не закончил еще своего формирования. Прибытие частей 2 Ударной и 59 Армий в распоряжение ВОЛХОВСКОГО фронта запаздывали.

Командующий фронтом, для того чтобы не упустить время, не дать возможности противнику привести свои части в порядок после разгрома их в районе ТИХВИН, в целях непрерывности наступления, решил развить успех в направлении КИРИШИ – ЧУДОВО, для чего усилив 52 А двумя дивизиями /372, 376 СД/ 59 А, только что прибывшими для пополнения фронта.

ВВС фронта выполняли следующие задачи:

а/ содействовали наступлению 52 и 4 Армиям, по уничтожению войск противника на восточном и западном берегу р. ВОЛХОВ на КИРИШСКОМ и ЧУДОВСКОМ направлениях;

б/ прикрывали с воздуха выгрузку войск 2 Ударной и 59 Армий в районах: ТИХВИН, БОЛ. ДВОР, ТАЛЬЦЫ, НЕБОЛЧИ, Б. ВИШЕРА и сосредоточение их к рубежу р. ВОЛХОВ;

в/ уничтожали отходящие части противника и его подходящие резервы к районам: ЧУДОВО – ЛЮБАНЬ.

Выполняя поставленные задачи, авиация ВВС фронта за период с 28.12.41 года по 4.1.1942 года произвела 446 самолетовылетов, из них:

– на прикрытие своих войск                       – 321 с/в

– на бомбардировочно-штурм. действия     –   95  "

– на разведку                                            –   30  "

Попытки наступления с недостаточными силами и средствами наземных войск 52 Армии не увенчались успехом, нашим войскам удалось лишь частично перейти р. ВОЛХОВ и перерезать железную дорогу ВОЛХОВ – ЧУДОВО.

Противник продолжал по-прежнему удерживать за собой западный берег р. ВОЛХОВ, проявляя особое упорство на КИРИШСКОМ и ЧУДОВСКОМ направлениях, систематически подбрасывая новые части.

К 5.1.1942 года заканчивали свое сосредоточение и развертывание на рубеже р. ВОЛХОВ 2 Ударная и 59 Армии. С 5.1 по 13.1.42 года началась непосредственная подготовка операции, намеченной штабом ВОЛХОВСКОГО фронта.

ВВС Волховского фронта в этот период выполняли задачу:

а/ прикрывали сосредоточение и развертывание 2 Ударной и 59 Армий;

б/ бомбардировочно-штурмовыми действиями уничтожали живую силу и узлы сопротивления противника в полосе наступления 2 Ударной и 59 армий, особенно на ЧУДОВСКОМ направлении;

в/ уничтожали подходящие резервы противника по дорогам ЛЮБАНЬ, ЧУДОВО; ЛЮБАНЬ, АПРАКСИН БОР, СЕННАЯ КЕРЕСТЬ; НОВГОРОД, ЧУДОВО;

г/ вели оперативную и тактическую разведку боевых порядков войск противника в тактической глубине обороны и движения по дорогам на КИРИШСКОМ и ЧУДОВСКОМ направлениях.

Всего за этот период произведено 254 самолетовылета.

 

III. ДЕЙСТВИЯ ВВС ВОЛХОВСКОГО ФРОНТА В ОПЕРАЦИИ 2-й УДАРНОЙ АРМИИ и ОБЕСПЕЧЕНИЕ ВВОДА В ПРОРЫВ И ДЕЙСТВИЕ НА ФЛАНГЕ 13 КАВ. КОРПУСА.

 

ВОЛХОВСКОМУ фронту была поставлена задача: – ударом в направлении на СИВЕРСКАЯ, снять блокаду ЛЕНИНГРАДА /оперативная директива фронта 0016 от 6.1.42 года и приказ войскам ВОЛХОВСКОГО фронта № 7 от 6.1.42 года/, наступая в направлении СИВЕРСКАЯ – ВОЛОСОВО, окружить противника, обороняющегося под ЛЕНИНГРАДОМ и во взаимодействии с войсками ЛЕНИНГРАДСКОГО фронта, окружить и пленить противника, а в случае отказа сдаться в плен, истребить его.

С этой задачей 13 января 1942 года, по боевому приказу 0017, части ВОЛХОВСКОГО фронта перешли в общее наступление.

ВВС ВОЛХОВСКОГО фронта к этому времени пополнились шестью авиационными полками, преимущественно ночной ближнебомбардировочной авиацией У-2 и на 14.1.42 года имели в своем составе 211 боевых самолетов.

Согласно директивы штаба фронта 0016 от 6.1.42 года, ВВС фронта выполняли задачи:

а/ содействовали наступлению 2 Ударной и 59 армиям;

б/ не допускали подхода резервов противника к району ЧУДОВО и ко 2-й оборонительной полосе противника на р. РАВАНЬ;

в/ уничтожали отходящие войска противника на направлении удара;

г/ прикрывали войска на поле боя и жел. дор. магистраль на уч. БУДОГОЩЬ, ХВОЙНАЯ;

д/ вели оперативную и тактическую разведку войск и коммуникаций противника.

Наземная обстановка требовала максимального напряжения авиации. Это обстоятельство заставляло бросать в бой вновь прибывшие авиационные части, без предварительной их подготовки и изучения района боевых действий, что приводило к излишним небоевым потерям.

Действуя с максимальным напряжением, в этот период действия авиации были направлены полностью на обеспечение наступления 2 Ударн. Армии и 13 Кав. Корпуса. План боевого использования ВВС фронта ставил гл. задачей – разрушение и уничтожение оборонительных сооружений и огневой системы противника на западном берегу р. ВОЛХОВ в полосе прорыва и не дать возможности противнику подводить резервы к району прорыва.

Таким образом авиация, содействуя главным образом 2 Ударной Армии в преодолении укреплений противника первой и второй оборонительной его линии, последовательно перенося свои действия в глубину и отсекая резервы, подходящие по дорогам ЧУДОВО и НОВГОРОД, с поставленными ей задачами – СПРАВИЛАСЬ.

Всего за период с 13.1 по 24.1.1942 года было произведено 923 самолетовылета, из них:

– на прикрытие своих войск и коммуникаций  – 268

– на бомбардировочно-штурмовые действия    – 613

– на разведку                                                 –   32

К исходу 17.1.1942 года на фронте 2 Ударной и 52 Армий, обозначился прорыв укрепленной оборонительной полосы противника на уч. КОЛОМНА до ЯМНО и от Пионер-Лагерь ОНЕГ до ТЕРЕМЕЦ и к 22.1.1942 года прорыв был расширен от КУЗИНО до ТЕРЕМЕЦ, общим протяжением 25 км.

С целью использования успеха 2 Ударной и 52 Армий, Командование ВОЛХОВСКИМ фронтом приняло решение перегруппировать войска 59 Армии для усиления правого фланга 2 Ударной Армии с тем, чтобы развить наступление на ТОСНО и выйти в тыл МГИНСКОЙ группировке противника. С этой целью с утра 25.1.42 в прорыв был введен 13 Кавалерийский Корпус, с задачей: – выйти в тыл противнику в направлении СПАССКАЯ ПОЛИСТЬ, АПРАКСИН ДВОР, ЛЮБАНЬ.

Для дальнейшего обеспечения наступления 2 Ударной Армии и ввода в прорыв 13 Кав. Корпуса, Командующий ВВС ВОЛХОВСКОГО фронта отдал приказ о перебазировании авиации на передовые аэродромы: ЖЕРНОВКА, ПОЛИЩИ, М. ВИШЕРА, ВЕРЕБЬЕ, КОЛОМЕНКА.

Силы авиации по мере развития операции, не уменьшались, а прогрессивно возрастали. К концу января 1942 года ВВС фронта имели в своем составе 312 боевых самолетов, но этот количественный рост находился в противоречии с качеством, необходимым для развития операции.

Успех нашей операции наземных войск, вызвал все возрастающее противодействие авиации противника, и, следовательно требовалось усиление истребительной авиации с нашей стороны, чтобы обеспечить господство в воздухе, хотя бы на направлении главного удара, т.е. надежно прикрыть вводимый в прорыв 13 Кав. корпус и 2 Ударную Армию.

ВВС фронта имели только 35% истребительной авиации к общему количеству, что было явно недостаточно для выполнения предстоящей задачи. Пополнение авиации шло преимущественно за счет ночной ближней бомбардировочной авиации /У-2, Р-5/. ВВС фронта до 7.2.42 года выполняли следующие задачи:

а/ прикрывали с воздуха 13 Кав. Корпус и ударную группировку 2 и 59 Армий;

б/ бомбардировочно-штурмовыми действиями днем и ночью уничтожали группировку противника, сосредотачивающуюся к югу от ЛЮБАНИ;

в/ вели оперативную и тактическую разведку войск противника, уделяя особое внимание участку прорыва.

Кроме этих главных задач, ВВС фронта также содействовали наступлению 4 Армии в районе КИРИШИ – ГРУЗИНО.

Согласно приказа Волховского фронта 0023 от 2.2.42 г., ВВС Волховского фронта были реорганизованы на фронтовую и армейскую авиацию. В состав фронтовой авиации вошли:

а/ 2 РАГ, в составе:

19 истребительный авиационный полк.

41 истребительный авиационный полк

431 истребительный авиационный полк.

520 истребительный авиационный полк.

281 истребительный авиационный полк.

10 ближне-бомбардировочный авиационный полк;

б/ 3 РАГ, в составе:

185 истребительный авиационный полк

239 истребительный авиационный полк

213 истребительный авиационный полк

121 ближне-бомбардировочный авиационный полк.

Всего 97 самолетов.

В состав армейской авиации вошли:

а/ ВВС 2 Ударной Армии, в составе:

522 истребительный авиационный полк

657 ночной бомбардировочный авиационный полк

696 ночной бомбардировочный авиационный полк

697 ночной бомбардировочный авиационный полк

313 штурмовой авиационный полк

Всего 71 самолет;

б/ ВВС 4 Армии, в составе:

667 ночной бомбардировочный авиационный полк

689 ночной бомбардировочный авиационный полк

Всего 32 самолета;

в/ ВВС 52 Армии, в составе:

2 Гвардейский истребительный авиационный полк

513 истребительный авиационный полк

673 ночной бомбардировочный авиационный полк

622 ночной бомбардировочный авиационный полк

Всего 54 самолета;

г/ ВВС 59 Армии, в составе:

658 ночной бомбардировочный авиационный полк

660 ночной бомбардировочный авиационный полк

Всего 31 самолет.

Таким образом основная масса скоростных самолетов была передана во второй и третий РАГ и составляла дневную авиацию, сосредоточенную в руках Командующего ВВС ВОЛХОВСКОГО фронта.

Кроме того, в состав ВВС ВОЛХОВСКОГО фронта входили 116 разведывательная эскадрилья, 120 эскадрилья связи и 123 истребительная эскадрилья ПВО.

Всего ВВС ВОЛХОВСКОГО фронта в феврале 1942 года имели 285 боевых самолетов.

Введенный в прорыв 25.1.42 года 13 Кав. Корпус, успешно продвигался вперед и к 5.2.42 года вышел в район АПРАКСИН БОР, РУЧЬИ, ЧЕРНАЯ ЛУКА.

Весь февраль шло успешное наступление 2 Ударной Армии, совместно с 13 Кав. Корпусом в обход ЧУДОВО-ЛЮБАНЬСКОЙ группировке противника.

Авиация фронта в течение февраля месяца, обеспечивая наступление 2 Ударной армии и 13 Кав. Корпуса, выполняла задачи:

а/ громила днем и ночью ЧУДОВО-ЛЮБАНЬСКУЮ группировку противника, прикрывала боевые действия с воздуха 2 Ударной Армии и 13 Кав. Корпуса;

б/ не допускала подхода резервов по дорогам: ЧУДОВО, ЛЮБАНЬ; ТОСНО и ЛЮБАНЬ-ШАПКИ;

в/ доставляла продовольствие и фураж частям 13 Кав. Корпуса;

г/ вела разведку войск и коммуникаций противника, с главной задачей – вскрыть подход резервов противника к району прорыва;

д/ прикрывала жел. дор. ст. и пункт М. ВИШЕРА;

е/ вела разведку своих войск и поддерживала связь с передовыми частями 2 Ударной армии и 13 Кав. Корпуса.

Выполняя поставленные задачи, ВВС ВОЛХОВСКОГО фронта за ФЕВРАЛЬ месяц произвели 4927 боевых самолетовылетов, из них 3316 ночью. Из общего количества самолетовылетов на бомбардировочно-штурмовые действия было произведено 3929 самолетовылетов, на прикрытие своих войск 799 самолетовылетов.

Необходимо учесть, что каждый вылет истребителей, как правило, сопровождался также штурмовыми действиями.

К концу февраля месяца 42 года 13 Кав. Корпус вышел в район ЛЮБАНЬ.

В марте месяце перед 2 Ударной Армией и 13 Кав. Корпусом стояли задачи – захвата г. ЛЮБАНЬ, окружения и уничтожения ЛЮБАНСКО-ЧУДОВСКОЙ группировки противника.

Противник, оказывая упорное сопротивление и часто переходя в контратаки, 19 марта 1942 года, ему удается замкнуть горловину прорыва по Ленинградскому шоссе, перерезать коммуникации и тем самым изолировать 2 Ударную Армию, поставив ее в положение окружения.

По приказу Командования Волховского фронта, усилиями 59, 52, с привлечением части сил 2 Ударной Армии, при активной поддержке ВВС фронта, к 29 марта 42 года был восстановлен коридор, шириной в 6 км, что явно недостаточно для надежного обеспечения коммуникаций 2 Ударной Армии.

2 Ударная Армия на ЛЮБАНСКОМ направлении успеха не имела.

Так в основном сложилась оперативная обстановка во втором этапе операции, в период борьбы за ЛЮБАНЬ и коридор прорыва. Этот период растянулся на два месяца /март, апрель 1942 года/.

В начале этого периода ВВС ВОЛХОВСКОГО фронта были усилены авиацией резерва Главного Командования в виде оперативной группы, в дальнейшем оформленной в 1-ю Ударную группу резерва Главного Командования /1 УАГ РГК/.

Таким образом боевой состав авиации ВОЛХОВСКОГО фронта во втором этапе операции, составлял – 420 боевых самолетов, из них:

бомбардировщиков                         –  49

ночных бомбард. /У-2, Р-5, Р-Зет/   – 168

штурмовиков                                  –   46

истребителей                                 – 157

Это количество уже было близко к действительной потребности для проведения заключительного периода операции. Необходимо отметить, что в этот период операции для авиации фронта возникла новая задача – самолетами ночной авиации доставлять 2 Ударной Армии, 13 Кав. Корпусу и частям 52 и 59 Армий продовольствие, фураж, боеприпасы, медикаменты, а также вывозить больных и раненых.

ВВС фронта во втором этапе операции выполняли следующие задачи:

а/ содействуя наступлению 2 Ударной Армии на ЛЮБАНЬ, бомбардировочно-штурмовыми действиями разрушали оборонительные систему опорных пунктов противника, составляющих ЛЮБАНЬСКИЙ УР;

б/ содействовали 59 и 52 Армиям в их борьбе за коридор прорыва, где противник сосредоточил свое главное внимание;

в/ прикрывали войска на поле боя 2 Ударной Армии, 13 Кав. Корпуса, 59 и 52 Армий;

г/ транспортировали продовольствие и боеприпасы 2 Ударной Армии, 13 Кав. Корпусу и частям 59 и 52 Армий, а также вывозили раненых и больных;

д/ не допускали подхода резервов противника к коридору прорыва;

е/ вели оперативную и тактическую разведку, уделяя особое внимание подходу резервов к коридору прорыва.

Выполняя поставленные задачи, ВВС фронта за период март-апрель, произвели 11705 самолетовылетов, из них 7859 ночью. Переброшено 700 тонн груза /продовольствие, боеприпасы, обмундирование/ для обеспечения боевой работы наземных частей, действовавших в прорыве. Эвакуировано самолетами около 600 человек раненых бойцов и командиров 2 Ударной Армии и 13 Кав. Корпуса. Перевезено около 250 человек офицеров связи и командиров штаба в порядке поддержания связи с рейдирующими частями.

Подводя итоги второго этапа операции, следует остановиться на следующих моментах:

1. Авиация по-прежнему работала с максимальным напряжением, что приводило к быстрому иссяканию боеспособности авиачастей.

2. Попытки спланировать действия авиации на определенный отрезок времени /план на период с 12 по 20 марта, план на период с 31.3 по 3.4.42/, ничего не дали и штаб ВВС фронта вынужден был составлять ежедневный план боевого использования авиации, применяясь к быстроменяющейся обстановке.

3. Исключительно оправдали себя самолеты У-2, Р-5 и Р-Зет, как ночная бомбардировочная и транспортная авиация. Этот вид авиации вынес на себе 67% всей работы авиации фронта, считая по количеству самолетовылетов.

4. Несмотря на солидную огневую мощь, созданную авиацией под ЛЮБАНЬ и в районе СПАССКАЯ ПОЛИСТЬ, все же решение задачи не было достигнуто. Этот итог второго этапа операции еще раз подтвердил, что авиация одна не может решить общей задачи без решающих действий наземных войск.

На этом, посуществу заканчивается безуспешно второй этап операции.

 

IV. РЕОРГАНИЗАЦИЯ ВОЛХОВСКОГО и ЛЕНИНГРАДСКОГО ФРОНТОВ и ДЕЙСТВИЯ ВВС ВОЛХОВСКОГО НАПРАВЛЕНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ЧАСТНЫХ ОПЕРАЦИЙ, ПРОВОДИМЫХ
В МАЕ 1942 ГОДА.

 

Обстановка на ЛЕНИНГРАДСКОМ и ВОЛХОВСКОМ фронтах требовала их объединения, что и было предпринято в конце апреля 1942 года. Ленинградский и Волховский фронты объединились в единый Ленинградский фронт с двумя направлениями своих действий - ВОЛХОВСКОЕ направление и ЛЕНИНГРАДСКОЕ направление, 54 и 8 армии были включены в состав ВОЛХОВСКОГО направления. Фронт возглавлял генерал-лейтенант ХОЗИН, он же командовал ВОЛХОВСКИМ направлением, как главным направлением Ленинградского фронта на данном этапе. Соответственно реорганизации фронтов, была реорганизована и авиация. Командующим ВВС Ленинградского фронта был назначен генерал-майор авиации ЖУРАВЛЕВ.

ВВС Волховского направления были в следующем составе по состоянию на 1.5.42 года:

ФРОНТОВАЯ АВИАЦИЯ.

а/ 2 РАГ в составе:

3 гвардейский истребительный авиационный полк

41 истребительный авиационный полк

10 ближне-бомбардировочный авиационный полк

б/ 1 УАГ РГК, в составе:

815 дальне-бомбардировочный авиационный полк

823 дальне-бомбардировочный авиационный полк

35 ближне-бомбардировочный авиационный полк

564 штурмовой авиационный полк

175 штурмовой авиационный полк

92 истребительный авиационный полк

160 истребительный авиационный полк

293 истребительный авиационный полк

92 истребительный авиационный полк.

Армейская авиация:

а/ ВВС 2 Армии, в составе:

522 истребительный авиационный полк

313 штурмовой авиационный полк

696 ночной бомбардировочный авиационный полк

844 транспортный авиационный полк

361 эскадрилья связи

б/ ВВС 4 Армии, в составе:

667 ночной бомбардировочный авиационный полк

689 ночной бомбардировочный авиационный полк

362 эскадрилья связи

в/ ВВС 52 Армии, в составе:

2 гвардейский истребительный авиационный полк

10 истребительный авиационный полк

662 ночной бомбардировочный авиационный полк

363 эскадрилья связи

г/ ВВС 54 Армии, в составе:

18 Краснознаменный бомбардировочный авиаполк

127 истребительный авиационный полк

691 ночной бомбардировочный авиационный полк

4 и 7 санитарные авиационные эскадрильи;

д/ ВВС 59 Армии, в составе:

658 ночной бомбардировочный авиационный полк

660 ночной бомбардировочный авиационный полк

364 эскадрилья связи

Всего было в распоряжении ВВС ВОЛХОВСКОГО направления 357 боевых самолетов. В учет не вошли самолеты ВВС 8 Армии, которые выполняли специальную задачу по прикрытию коммуникаций, снабжающих ЛЕНИНГРАД.

В создавшейся неблагоприятной оперативной обстановке на 1.5.42 года, Командование Ленинградского фронта предпринимает ряд частных операций на Волховском направлении. Основной задачей в этих частных операциях была ликвидация КИРИШСКОЙ группировки противника, с этой целью 54 Армия проводит перегруппировку всех сил на свой левый фланг и переходит в наступление с задачей овладеть ДУБОВИК, ЛИПОВИК и ударом направлении на БЕРЕЗОВИК, совместно с 4 А, окружить и уничтожить КИРИШСКУЮ группировку противника.

Основные усилия авиации ВОЛХОВСКОГО направления днем и ночью, концентрировались на направлении главного удара /ЛИПОВИК/ наступления 54 Армии. ВВС 54 Армии вместе с приданными им частями за период с 6 по 19 мая 1942 года произвели 1400 самолетовылетов.

Но, однако упорное сопротивление немцев, сорвали КИРИШСКУЮ операцию 54 Армии, после десятидневных упорных боев в бездорожьях и болотах 54 армия вынуждена была отойти на исходный рубеж. Предпринятая вслед за этой операцией частная операция 4 армии на КИРИШСКОМ направлении, с задачей отбросить противника у КИРИШИ и ГРУЗИНО на западный берег р. ВОЛХОВ, также успеха не имела, хотя и все основные усилия авиации были привлечены на содействие ее наступления.

Кроме содействия наступлению 54 и 4 армиям, ВВС ВОЛХОВСКОГО направления в мае месяце, выполняли задачи:

а/ содействовали войскам 59 армии по уничтожению группировки противника западнее и юго-западнее СПАССКАЯ ПОЛИСТЬ;

б/ обеспечивали отход войск 2 Ударной Армии;

в/ вели борьбу за господство в воздухе, путем уничтожения авиации противника в воздухе и на его аэродромах: ГОРОДЕЦ, КОРОСТОВИЧИ, СОЛЬЦЫ, РЕЛЬБИЦЫ, БОРОДУЛИНО;

г/ транспортировали грузы для 2 Ударной Армии;

д/ не допускали подхода резервов противника путем бомбардировки ж.д. узлов КРАСНОГВАРДЕЙСК, ТОСНО, МГА, ЛЮБАНЬ, ЛУГА, БАТЕЦКАЯ, ШАПКИ, выгрузку и погрузку войск на перегонах между этими узлами;

е/ вели разведку переднего края и коммуникаций противника, с целью вскрыть систему обороны и передвижения по шоссейным и железным дорогам, идущим к линии фронта и базирование авиации на аэродромах.

Выполняя поставленные задачи, ВВС ВОЛХОВСКОГО направления в мае месяце произвели 5682 самолетовылета, из них 3569 самолетовылетов ночью.

 

V. ДЕЙСТВИЯ ВВС ВОЛХОВСКОГО ФРОНТА ПО ВЫВОДУ ИЗ ОКРУЖЕНИЯ 2-й УДАРНОЙ АРМИИ.

 

На основании приказа Ставки Верховного Главнокомандования от 8.6.42 года, ВОЛХОВСКОЕ направление вновь выделяется в самостоятельный Волховский фронт, в составе: 8, 54, 59, 52, 4 и 2 Армий.

Положение 2 Ударной Армии с каждым днем усложнялось. Лесисто-болотистый район, занимаемый армией, полное бездорожье с наступлением весны, сильно затрудняли снабжение армии. В конце мая 1942 года было принято решение вывести 2 Ударную Армию.

Так только противник заметил отход частей 2 Ударной Армии, немедленно предпринял операцию по закрытию коридора и 2 июня 1942 года 2 Ударная Армия вновь оказалась отрезанной. Срочно была предпринята операция 59 Армией по восстановлению коридора для вывода 2 Ударной Армии.

ВВС ВОЛХОВСКОГО ФРОНТА в процессе операции, систематически пополнялись авиацией и на 1.6.42 года в своем составе имели около 300 боевых самолетов.

2 РАГ, 1 УАГ и 6 АГ /группа полковника СЕМЕНОВА/ наряду с выполняемыми задачами по уничтожению авиации противника на его аэродромах, перенацеливается в основном на обеспечение вывода из окружения 2 Ударной Армии. Истребительная авиация была сконцентрирована в две группы и перебазирована на передовые аэродромы, непосредственно к линии фронта.

Ставкой Верховного Главнокомандования в распоряжение ВВС Волховского фронта выделялись транспортные самолеты /группы 6-12 самолетов ПС-84/, помимо этого привлекалась вся ночная авиация фронта. Транспортировка производилась только ночью на первых порах в условиях темного времени и в последствии сильно усложнившейся с наступлением светлых ночей, и противодействия истребительной авиации противника. Транспортирование самолетами ПС-84, Р-5, Р-Зет и СБ, производилось выбрасыванием грузов на определенные точки, применяя парашютно-десантные средства, самолетами У-2 с посадкой на скоро подготовленных площадках.

В темные ночи транспортная авиация действовала без прикрытия истребителей. В светлые ночи ее действия прикрывались специальной группой ночных истребителей /И-16, И-153, ХАРРИКЕЙН/

Таким образом, несмотря на противодействие истребительной авиации противника и ограниченность транспортных самолетов, ВВС Волховского фронта с поставленной задачей снабжения 2 Ударной Армии в основном справились.

Авиация фронта в июне месяце кроме основной задачи по выводу из окружения 2 Ударной Армии, выполняла задачи по обеспечению боевых действий 59 Армии, вела оперативную и тактическую разведку перед всем Волховским фронтом, а также продолжала уничтожать авиацию противника на его аэродромах.

К 25.6.42 года в основном закончилась операция по выводу из окружения основных сил 2 Ударной Армии. ВВС ВОЛХОВСКОГО фронта снова перенесли свои действия на КИРИШСКОЕ и ГРУЗИНСКОЕ направления.

Суммируя операцию 2 Ударной Армии, можно сделать следующие выводы для авиации из опыта данной операции:

1. Всего в операции приняло участие в течение всего времени ее проведения 50 авиационных полков, общей численностью 935 самолетов, не считая эпизодически участвовавших отдельных групп /ГОЛОВАНОВА, СЕМЕНОВА, ВВС 8 Армии/ и авиации ЛЕНИНГРАДСКОГО фронта.

Поступление авиации шло последовательно на протяжении всей операции. Первоначального кулака авиации к началу операции создано не было. Операция была начата по-существу 12 авиационными полками, с общим количеством 100 боевых самолетов.

2. ВВС фронта имели план операции в целом и по периодам, уточняя его задачами на день.

3. Использование авиации, как армейской, так и фронтовой, шло преимущественно на поле боя и в ближайшем войсковом тылу. Авиация дополняла, а подчас и заменяла артиллерию.

4. Из общего количества 27744 боевых вылета за все время операции, 60% произведено ночью. Приспособление старой тихоходной и учебной матчасти самолетов для ночных боевых действий в условиях зимней компании, дало блестящие результаты но не могло полностью заменить дневную авиацию, которой напряжении всей операции было недостаточно.

5. Исключительную роль в операции сыграла ночная авиация в деле обеспечения наземных войск, действовавших в прорыве в тылу противника боеприпасами, продовольствием, медикаментами и перевозкой больных и раненных. За всю операцию перевезено самолетами 1700 тн груза. В данных конкретных условиях местности, района действий, авиация являлась единственным средством обеспечения операции 2 Ударной Армии. Ночные полки продерживались на фронте с начала и до конца операции, сохраняя свою боеспособность, в то время, как истребительные полки сохраняли боеспособность до 2-2,5 месяцев.

Потери противника, нанесенные авиацией ВОЛХОВСКОГО фронта за время операции:

Уничтожено и повреждено –

Танков                                               –     86

Бронемашин                                      –     16

Автомашин                                         – 3633

Повозок                                             – 1142

автоцистерн                                       –    83

орудий ЗА и ПА                                  –  470

    "-"    ЗП                                         –  354

минометов                                         –  152

пулеметов                                          –    36

тягачей                                              –    13

батарей МЗА                                       –    10

ангаров                                              –      1

легковых автомашин                           –  229

спецавтомашин                                   –      2

зенпрожекторов                                  –      9

ДЗОТов и землянок                              –  624

ДОТов                                                  –  701

складов горючего                                 –    14

складов боеприпасов                           –    97

ж.д. эшелонов                                     –    17

ж.д. вагонов                                       –   360

паровозов                                           –      4

переправ                                            –      3

создано очагов пожара                       –  310

отмечено взрывов                              –    13

разрушено ж.д. полотна                     –   250 мтр.

подожжено населенных пунктов         –   120

ж.д. мостов                                        –       1

мотоциклов                                        –     17

пехоты                                              –  1933 чел.

всадников                                         –    123

Сбито в воздушных боях и уничтожено на аэродромах 386 самолетов противника.

Таковы итоги и выводы из проведенной ВВС ВОЛХОВСКИМ фронтом операции 2 Ударной Армии.

 

VI. ДЕЙСТВИЯ ВВС ВОЛХОВСКОГО ФРОНТА ЗА ПЕРИОД
ИЮЛЬ-АВГУСТ 1942 ГОДА.

 

После окончания ИЮНЬСКОЙ операции по выводу из окружения частей 2 Ударной Армии, линия фронта стабилизировалась.

В период ИЮЛЬ-АВГУСТ войсками ВОЛХОВСКОГО фронта были проведены две частные операции по ликвидации предмостных укреплений противника на восточном берегу р. ВОЛХОВ, в районах КИРИШИ и парк ГРУЗИНО.

Обе эти операции успеха не имели. Противнику ценой больших потерь удалось удержать за собой оба предмостные укрепления.

ВВС Волховского фронта на 1.7.42 года имели в своем составе 24 авиационных полка, что составляло 290 боевых самолета, из них 96 истребителей.

В июле месяце при проведении 4 Армии КИРИШСКОЙ и 6 Гвардейским стрелковым корпусом ГРУЗИНСКОЙ операции, основной задачей авиации было – бомбардировочно-штурмовыми действиями содействовать наступлению наземным войскам, кроме того, авиация выполняла задачи:

1. Прикрывала наземные войска на поле боя, уничтожала подходящие резервы противника из направлений ЧУДОВО, НОВГОРОД.

2. Уничтожала авиацию противника на его аэродромах.

3. Вела разведку войск и аэродромов противника на глубину до рубежа: КРАСНОГВАРДЕЙСК, ЛУГА, СОЛЬЦЫ.

4. Выполняла спецзадание штаба ВОЛХОВСКОГО фронта по выброске в тыл противника партизан и разведчиков.

Содействуя наступлению наземным войскам, авиация бомбардировочно-штурмовыми действиями, ночью и днем уничтожала войска и артиллерию противника в опорных пунктах и на огневых позициях, разрушала переправы через р. ВОЛХОВ; уничтожала скопление войск и технику в районе КИРИШИ и ГРУЗИНО.

В течение ИЮЛЯ месяца, ВВС ВОЛХОВСКОГО фронта произвели 4232 самолетовылета, из них:

на бомбардировочно-штурм. действия – 1830

на прикрытие войск на поле боя         –   416

Проведено 25 воздушных боев, в результате которых сбито 21 самолет противника.

 

VII. РЕОРГАНИЗАЦИЯ ВВС ВОЛХОВСКОГО ФРОНТА
В 14 ВОЗДУШНУЮ АРМИЮ.

 

Согласно приказа НКО СССР № 00151 от 27.7.42 года и войскам Волховского фронта № 00105 от 31.7.42 года, ВВС ВОЛХОВСКОГО фронта были расформированы, а из ВВС 2, 4, 8, 52, 54, 59 Армий, 2 РАГ, 1 УАГ РГК, была сформирована 14 Воздушная Армия в составе:

278 и 279 истребительных авиационных дивизий

280 бомбардировочной авиационной дивизии

281 штурмовой авиационной дивизии

658 ночного бомбардировочного авиационного полка

16 отдельного-тренировочного авиаполка

844 транспортно-авиационного полка

8 кр. дальне-разведывательной эскадрильи

кроме того, при каждой наземной армии были сформированы смешанные авиационные полки, в составе 1 истребительной авиационной эскадрильи и одной эскадрильи У-2.

В общем количестве 116 боевых самолетов.

Наземные войска в течение августа месяца продолжали операцию по ликвидации КИРИШСКОГО узла сопротивления на восточном берегу р. ВОЛХОВ и готовились к СИНЯВИНСКОЙ операции на правом крыле фронта.

14 ВОЗДУШНАЯ АРМИЯ являлась фронтовой авиацией, самостоятельных задач не выполняла, на протяжении всего месяца содействовала наземным войскам 4 Армии в КИРИШСКОЙ операции и последние четыре дня содействовала наступлению 8 Армии на МГИНСКО-СИНЯВИНСКОМ направлении.

Выполняемые задачи носили характер чисто тактического порядка и сводились к действиям на поле боя и главным образом на переднем крае обороны противника.

Авиация выполняла следующие задачи:

а/ прикрывала войска на поле боя;

б/ уничтожала и подавляла огневые средства и живую силу противника на поле боя;

в/ разрушала оборонительные сооружения в узлах сопротивления;

г/ вела оперативную и тактическую разведку войск, аэродромов и оборонительных сооружений, главным образом перед фронтом 8 Армии в порядке подготовки операции на МГИНСКО-СИНЯВИНСКОМ направлении.

Боевая деятельность авиации в КИРИШСКОЙ операции не имела большого напряжения, т.к. наземная операция приняла затяжной характер и приобрела основную цель, отвлечь внимание противника от готовящегося наступления на уч. 8 Армии.

В течение всего августа 1942 года, 14 ВА произвела 2444 самолетовылета.

 

VIII. ДЕЙСТВИЯ АВИАЦИИ 14 ВОЗДУШНОЙ АРМИИ В СИНЯВИНСКОЙ ОПЕРАЦИИ В СЕНТЯБРЕ 1942 ГОДА.

 

В период с 27.8.1942 по 1.10.1942 года ВОЛХОВСКИМ фронтом на уч. 8 Армии была проведена СИНЯВИНСКАЯ операция, целью которой было совместными действиями ВОЛХОВСКОГО и ЛЕНИНГРАДСКОГО фронтов на СИНЯВИНСКО-МГИНСКОМ направлении прорвать блокаду ЛЕНИНГРАДА.

Более месяца на МГИНСКОМ направлении происходили кровопролитные ожесточенные бои. Противник наряду с оборонительными действиями предпринимал частые контрудары и переходил в общее наступление.

Противник нес большие потери от всех видов огня и особенно от артиллерии и минометных частей, но несмотря на большие потери, бросая в бой новые части, усилив их авиацией /до 500 самолетов/, старался восстановить утерянные им позиции.

Таким образом цель операции прорвать блокаду ЛЕНИНГРАДА, осуществить не удалось. Войска ВОЛХОВСКОГО фронта вынуждены были отойти на исходные рубежи, оставив за собой захваченный у противника опорный пункт ВОРОНОВО.

Особенностями СИНЯВИНСКОЙ операции являлись:

1. Сосредоточение большого крупных сил на узком участке фронта /10 км/.

2. Взаимодействие ВОЛХОВСКОГО фронта с ЛЕНИНГРАДСКИМ фронтом и Краснознаменным Балтийским флотом.

3. Подавляющее превосходство авиации противника в воздухе на протяжении всего периода операции.

14 Воздушная Армия имела задачу обеспечить наступление 8 Армии, к началу операции имела 213 боевых самолетов, но в процессе всей операции систематически шло пополнение самолетного парка и летного состава, так например, несмотря на потери, понесенные за время операции, боевой состав 14 ВА на 1.10.42 года с оперативно-подчиненными частями составлял 330 боевых самолетов, из них 50% была тихоходная ночная авиация /Р-ЗЕТ, Р-5, У-2/.

С целью наиболее эффективного использования авиации в Синявинской операции, последняя применялась исключительно по объектам на направлении главного удара.

Авиация выполняла следующие задачи:

а/ уничтожала узлы сопротивления противника, мешающие продвижению нашим наземным войскам, путем разрушения ДЗОТов, блиндажей и подавление артиллерии на ОП;

б/ уничтожала контратакующие части противника, путем воздействия по его войскам на исходных позициях, резервам и другим объектам на поле боя;

в/ нарушала управление и связь противника путем разрушения командных пунктов и узлов связи;

г/ уничтожала авиацию противника в воздушных боях и на его аэродромах;

д/ нарушала ж.д. перевозки, путем разрушения ж.д. узлов и уничтожения подвижного состава;

е/ прикрывала боевые порядки своих войск на поле боя;

ж/ вела разведку поля боя, перевозок и сосредоточения войск противника в районе прорыва, вскрывала базирование авиации противника перед ВОЛХОВСКИМ и ЛЕНИНГРАДСКИМ фронтами.

Все задачи авиация выполняла в тесном взаимодействии с наземными войсками. Это взаимодействие достигалось путем составления плановой таблицы боя и плана взаимодействия родов авиации по этапам операции.

За период операции 14 Воздушная Армия совместно с оперативно-подчиненными частями произвела 4568 самолетовылетов, из них: днем – 1749, ночью – 2819. По характеру выполняемых задач вылеты распределяются:

на поле боя                                                                – 2388

по ж.д. объектам                                                        –   255

на прикрытие войск на поле боя                                 –   280

на сопровождение бомбардировщиков и штурмовиков –   514

на разведку                                                                –   310

по колоннам                                                                –   271

на перехват воздушного пр-ка                                     –   295

по аэродромам                                                            –   155

В результате боевых действий, 14 Воздушная Армия за период СИНЯВИНСКОЙ операции противнику нанесла следующие потери:

сбито в воздушных боях и уничтожено на аэродромах – 162 с-та

уничтожено и повреждено:

танков                                                                        –    22

орудий ПА                                                                  –    97

орудий ЗА и МЗА                                                         –  205

ДЗОТов и ДОТов                                                         –    94

минометов                                                                  –  156

пулеметов                                                                  –    12

прожекторов                                                               –     2

автомашин                                                                  –  254

повозок                                                                       –    62

складов боеприпасов                                                   –    24

эшелонов с боеприпасами                                            –      1

ж.д. вагонов                                                                –    71

ж.д. мостов                                                                  –    38

штабов                                                                        –      6

мотоциклов                                                                  –      3

цистерн с горючим                                                       –      7

отмечено пожаров                                                        –   254

зарегистрировано сильных взрывов                              –   132

уничтожено солдат и офицеров                                     – 2390

В заключение сентябрьской СИНЯВИНСКОЙ операции, можно сделать следующие выводы для авиации:

1. При сильной поддержке нашей авиации наземными войсками была прорвана сильно укрепленная полоса противника и наши части продвинулись на 10-12 км.

2. Бомбардировочная и штурмовая авиация применялась исключительно целеустремленно в тесном взаимодействии с наземными войсками.

3. Ночные бомбардировщики с успехом применялись массировано по объектам на поле боя в непосредственной близости от наших войск.

4. Операция проводилась с исключительной ожесточенностью воздушных боев. Несмотря на количественное и качественное превосходство истребителей противника, наши летчики дрались беззаветно, особенно на самолетах ЛАГГ-3 и ЯК-7б с дополнительными баками.

5. Противник сосредоточил на узком участке фронта /10-12 км/ до 500 самолетов, вытеснил нашу авиацию с поля боя и направил свои удары по наступающим наземным войскам. Это явилось одной из причин, в силу которых наши части вынуждены были отойти на исходный рубеж.

 

IX. ДЕЙСТВИЯ 14 ВОЗДУШНОЙ АРМИИ ЗА ПЕРИОД
ОКТЯБРЬ-ДЕКАБРЬ 1942 ГОДА.

 

В период ОКТЯБРЬ-ДЕКАБРЬ 1942 года активных боевых действий на ВОЛХОВСКОМ фронте не производилось.

Войска ВОЛХОВСКОГО фронта совершенствовали свою оборону и периодически вели разведку боем.

На правом крыле фронта велась подготовка к операции по прорыву блокады ЛЕНИНГРАДА.

14 Воздушная Армия после Синявинской операции имела в своем составе 2 истребительных авиадивизии, одну бомбардировочную и одну штурмовую авиадивизию. В общем количестве 109 боевых самолетов.

Оперативно подчиненные части на период СИНЯВИНСКОЙ операции, в начале октября месяца вышли из оперативного подчинения Командующего 14 Воздушной Армии и убыли на другие фронты.

В октябре месяце 14 Воздушная Армия выполняла следующие боевые задачи:

а/ содействуя контратакам наших войск, уничтожала войска и огневые средства противника на поле боя;

б/ препятствовала ж.д. и автоперевозкам противника;

в/ уничтожала авиацию противника на аэродромах: СОЛЬЦЫ, РЕЛЬБИЦЫ, КОРОСТОВИЧИ;

г/ вела оперативную и тактическую разведку войск и коммуникаций противника

Всего за октябрь месяц было произведено 597 самолетовылетов.

В воздушных боях сбито 5 и уничтожено на аэродромах 45 самолетов противника. Уничтожение на аэродромах 45 самолетов противника, является хорошим результатом боевой работы наших штурмовиков ИЛ-2, которые действовали внезапно для противника в утренние и вечерние сумерки.

В ноябре месяце в боевом составе 14 Воздушной Армии изменений не произошло. В течение месяца авиация выполняла задачи:

а/ содействие контратакам частям 59 Армии, уничтожала и подавляла огневые средства и живую силу противника на поле боя;

б/ срывала ж.д. и автоперевозки на участках: МГА, ТОСНО, ЛЮБАНЬ, ЧУДОВО; НОВГОРОД, БАТЕЦКАЯ; НОВГОРОД, пл. ЕГЛИНО;

в/ уничтожала авиацию противника на аэродромах: КРАСНОГВАРДЕЙСК, ГОРОДЕЦ, РЕЛЬБИЦЫ, КОРОСТОВИЧИ, СОЛЬЦЫ;

г/ вела оперативную и тактическую разведку железных и шоссейных дорог перед ВОЛХОВСКИМ фронтом, а также уничтожала авиацию противника на его аэродромах.

Для борьбы с ж.д. и автоперевозками, использовалась главным образом штурмовая авиация. Штурмовики действовали мелкими группами и отдельными парами, методом «свободной охоты».

Всего за ноябрь месяц произведено 486 самолетовылетов. В воздушных боях сбито 2 и уничтожено на аэродромах 22 самолета противника.

В начале декабря месяца 14 Воздушная Армия в боевом составе имела 138 боевых самолетов. Боевую работу вела ограничено, основные задачи, которые выполняла в декабре месяце, были следующие:

а/ уничтожала авиацию противника на его аэродромах;

б/ штурмовиками, методом «свободной охоты» нарушала авто и ж.д. перевозки, главным образом на МГИНСКОМ направлении;

в/ вела непрерывную оперативную и тактическую разведку и фотографировала оборону противника на переднем крае на МГИНСКОМ направлении.

Всего в декабре произведено 214 самолетовылетов.

В воздушных боях сбито 4 и уничтожено на аэродромах 14 самолетов противника.

14 Воздушная Армия к концу месяца часть истребительной авиации перебазировала на передовые аэродромы, с целью подготовки к январской операции по прорыву блокады ЛЕНИНГРАДА.

 

X. ДЕЙСТВИЯ 14 ВОЗДУШНОЙ АРМИИ В ОПЕРАЦИИ ПО ПРОРЫВУ БЛОКАДЫ ЛЕНИНГРАДА В ЯНВАРЕ 1943 ГОДА.

 

Ударной группе войск ВОЛХОВСКОГО фронта /2 Ударная Армия, 8 Армия/ была поставлена задача – ударом в направлении СИНЯВИНО, Рабочий поселок № 5 прорвать линию обороны противника, соединиться с 67 Армией Ленинградского фронта, этим самым снять блокаду ЛЕНИНГРАДА, в дальнейшем во взаимодействии с войсками Ленинградского фронта развернуть боевые действия на юг – овладеть ст. МГА.

Операция по характеру действий разделяется на три этапа:

ПЕРВЫЙ ЭТАП – с 1 по 12.1.43 года – сосредоточение и подготовка ударной группы войск ВОЛХОВСКОГО фронта /2 Ударная и 8 Армии/ к предстоящей операции.

ВТОРОЙ ЭТАП – с 12 по 18.1.43 года – наступление 2 Ударной Армии, прорыв обороны противника на уч. ЛИПКА, ГОНТОВАЯ ЛИПКА, прорыв блокады ЛЕНИНГРАДА, соединение с войсками 67 армии Ленинградского фронта.

ТРЕТИЙ ЭТАП – с 19 по 31.1.43 года борьба за опорный пункт СИНЯВИНО. Противнику удалось закрепиться на рубеже: свх ТОРФЯНИК, СИНЯВИНО, лес вост. СИНЯВИНО и западный берег р. ЧЕРНАЯ, с удержанием пункта и высоты СИНЯВИНО.

В состав 14 Воздушной Армии прибыли в оперативное подчинение 2 Истребительный Авиационный Корпус и 232 штурмовая авиационная дивизия с КАЛИНИНСКОГО фронта в составе: 137 истребителей и 97 штурмовиков. Боевой состав 14 Воздушной Армии к началу операции составлял 429 боевых самолетов. /включая сводную группу армейских полков/.

Подготовка к операции началась со второй половины декабря 1942 года и выражалась в следующем:

1. Подготовка аэродромной сети на правом крыле фронта.

2. Завоз боеприпасов и горючего на оперативные аэродромы.

3. Прием и перебазирование частей усиления на оперативные аэродромы правого крыла фронта.

4. Организация и оборудование ВПУ штаба 14 ВА.

5. В разработке и планировании боевого использования воздушной армии к предстоящей операции. Планирование и использование 14 ВА в операции производилось совместно с Командующим 2 Ударной Армии и выражалось в составлении плановой таблицы боя, плана авиационного наступления и плана боевых действий 14 Воздушной Армии на первый день операции.

Координацию действий 13 и 14 Воздушной Армии осуществлял Зам. Командующего ВВС Красной Армии – генерал-лейтенант авиации ВОРОЖЕЙКИН. Взаимодействие с 13 Воздушной Армией сводилась к совместным действиям на главном направлении и взаимной информации о наземной и воздушной обстановке.

Авиация в первом этапе операции выполняла следующие задачи:

а/ вновь прибывшие части и соединения изучали практическим облетом район боевых действий;

б/ вела разведку и фотографировала оборонительную полосу противника перед фронтом 2 Ударной и 8 армий;

в/ прикрывала коммуникации и сосредоточение своих войск в районе ЛИПКА, ШУМ, ВОЛХОВ.

Во втором этапе операции выполняла задачи:

а/ бомбардировочно-штурмовыми действиями днем уничтожала живую силу, средства связи, арт. мин. батареи противника на поле боя и узлах сопротивления СИНЯВИНО, ЛИПКА, РП №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8;

б/ ночными бомбардировочными действиями изнуряла и уничтожала войска противника и подавляла артминбатареи на ОП в районах: СИНЯВИНО, ЛИПКА, РП №№ 5, 6, 8; КЕЛКОЛОВО, МУСТОЛОВО, пос. МИХАЙЛОВСКИЙ;

в/ не допускала подхода резервов противника к линии фронта на направлений: МУСТОЛОВО, КЕЛКОЛОВО, ТОСНО, ЛЮБАНЬ и уничтожала подвижной жел. дор. состав на перегонах: ЧУДОВО, ЛЮБАНЬ, ТОСНО;

г/ прикрывала свои войска на поле боя и уничтожала авиацию противника в воздухе и на аэродромах;

д/ вела непрерывную оперативную и тактическую разведку с фотографированием оборонительных сооружений на переднем крае на уч. 2 Ударной и 8 Армий.

Все эти задачи выполнялись в тесном взаимодействии с наземными войсками 2 Ударной и 8 Армий.

В третьем этапе операции авиация выполняла задачи:

а/ бомбардировочно-штурмовыми действиями разрушала оборонительные сооружения в опорном пункте СИНЯВИНО;

б/ уничтожала оборонительные сооружения и артмин. батареи противника на ОП в районе СИНЯВИНО;

в/ не допускала подхода резервов в район СИНЯВИНО;

г/ вела оперативную и тактическую разведку войск и коммуникаций противника.

Эти задачи решались всеми силами армии, непрерывно днем и ночью при сильном противодействии ПВО противника.

Боевые действия авиации в большинстве своем происходили весьма в сложных метеорологических условиях /облачность 10 баллов, Н-100-300 метров, видимость 1-3 км/ с частыми туманами и дымкой, как в районе цели, так и по маршруту.

Цели, по которым действовала авиация, состояли из мощных узлов сопротивления, насыщенных хорошо оборудованными огневыми точками, инженерными сооружениями и прикрыты многослойным огнем ЗА разных калибров. Действия с малых высот усложняли ориентировку и отыскание цели, особенно при действиях по переднему краю обороны противника. При выполнении боевых задач штурмовиками по уничтожению огневых средств и живой силы противника в опорных пунктах и на переднем крае, действия производились в зависимости от условий погоды парами ИЛ-2 при облачности от 100 до 400 метров и видимости менее 2 клм.; группами 8-12 ИЛ-2, при облачности не ниже 400 метров и видимости не менее 3 км. По ж.д. станциям и эшелонам, действия производились в основном группами по 4 ИЛ-2

Бомбардировочная авиация в условиях облачности 10 баллов, Н-600-900 метров задачи выполняла парами ПЕ-2 без прикрытия истребителей. При действиях по ж.д. станциям и эшелонам, бомбардирование производилось группами 4-6 ПЕ-2, под прикрытием истребителей.

Выполняя поставленную задачу, 14 Воздушная Армия с частями усиления в период 12.1 по 31.1.43 года, произвела 4563 самолетовылета, из них: днем – 2577 самолетовылетов, ночью – 1986 самолетовылетов.

В период с 12.1 по 31.1.43 года характеризуется ожесточенными воздушными боями. Наши истребители провели 101 воздушный бой, с участием со стороны противника: 427 самолетов, из них 376 истребителей, 31 бомбардировщик; с нашей стороны 323 самолета, из них – 81 ЯК-7б, 262 ЛА-5.

В результате воздушных боев сбито 96 самолетов противника, из них: бомбардировщиков – 13, истребителей – 83.

В результате боевых действий, за этот период противнику нанесены следующие потери:

уничтожено и повреждено:

автомашин                                                      – 236

повозок с грузами                                           –   74

ж.д. эшелонов с боеприпасами                        –   14

ж.д. вагонов                                                   – 205

паровозов                                                      –     8

взорвано складов с горючим и боеприпасами –   27

ДЗОТов и блиндажей                                     –  204

орудий ПА                                                     –  323

орудий МЗА и ЗА                                           –  128

    "-"    ЗП                                                     –    72

минометов                                                     –  127

создано очагов пожара                                  –    48

отмечено взрывов                                          –    10

танков                                                           –      3

бензозаправщиков                                         –      3

убито солдат и офицеров                               – 2530

ВЫВОДЫ:

1. 14 Воздушная Армия с задачами боевого использования и управления частями армии и оперативно подчиненными соединениями РГК справилась.

2. Своевременной и четкой постановкой задач, полным и эффективным использованием всех сил и средств во взаимодействии со 2 Ударной Армией, 14 Воздушная Армия обеспечила прорыв блокады Ленинграда.

 

XI. БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ 14 ВОЗДУШНОЙ АРМИИ
В ФЕВРАЛЕ месяце 1943 ГОДА.

 

В феврале месяце 2 Ударная Армия продолжала свое наступление на СИНЯВИНСКОМ направлении. 8 Армия на МГИНСКОМ направлении успеха не имела – наступательные действия прекратила.

Командование Волховским фронтом приняло решение на ТОСНЕНСКОМ направлении частями 54 Армии предпринять наступление с целью перерезать коммуникации и выйти в тыл МГИНСКОЙ группировки противника, чем способствовать наступлению 2-й Ударной Армии.

В состав 14 Воздушной Армии из РГК в оперативное подчинение прибыл 1 Бомбардировочный авиационный корпус, в составе 63 самолетов ПЕ-2. Боевой состав 14 ВА на 1.2.43 года состоял из 352 боевых самолетов.

В соответствии с задачами и действиями наземных войск, 14 Воздушная Армия выполняла следующие задачи:

а/ бомбардировочно-штурмов. действиями уничтожала оборонительные сооружения, живую силу и артминбатареи противника на поле боя и в узлах сопротивления: СИНЯВИНО, свх ТОРФЯННИК, КЕЛКОЛОВО, КОСТОВО, ГРУСТЫНЯ, БАСИНО, СМЕРДЫНЯ, МАКАРЬЕВСКАЯ ПУСТЫНЬ;

б/ уничтожала резервы противника в местах скопления в районах: МУСТОЛОВО, ЖАРЫ, УШАКИ, КЕЛКОЛОВО, ВЕНЯГОЛОВО, КОСТОВО, ВЕРРИГОВЩИНА, ЛИПКИ;

в/ срывала ж.д. и автоперевозки и разрушала ж.д. сооружения на уч. МГА, ТОСНО, ЛЮБАНЬ, ЧУДОВО; МГА, МАЛУКСА;

г/ вела разведку и фотографировала передний край обороны противника перед фронтом 2 Ударной и 54 Армий, вскрывала и контролировала интенсивность подброски резервов противника к линии фронта; прикрывала свои войска на поле боя в районе СИНЯВИНО, СМЕРДЫНЯ, МАКАРЬЕВСКАЯ ПУСТЫНЬ;

д/ ночными бомбардировочными действиями изнуряла и уничтожала живую силу противника в полосе действий 2 Ударной и 54 Армий, а также уничтожала самолеты противника на аэродромах СИВЕРСКАЯ, ГОРОДЕЦ.

Всего за февраль месяц произведено 4422 самолетовылета, из них: днем – 2998 самолетовылетов, ночью – 1424 самолетовылета.

Активность действий истребительной авиации противника в феврале месяце по сравнению с январем значительно уменьшилась. Проведено 74 воздушных боя, в которых участвовало со стороны противника – 213 самолетов, из них – истребителей 196, бомбардировщиков 17. С нашей стороны участвовало 340 самолетов, из них: истребителей – 200, бомбардировщиков 40. В воздушных боях сбито 62 самолета противника.

ВЫВОДЫ:

Благодаря тесному взаимодействию авиации с наземными войсками 54 Армии и непрерывному воздействию авиации на противника, частями 54 Армии была прорвана линия обороны противника на участке МАКАРЬЕВСКАЯ ПУСТЫНЬ, СМЕРДЫНЯ, но противник не считаясь с потерями, сильными контратаками приостановил продвижение 54 Армии, которая дальнейшего успеха не имела.

 

XII. БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ 14 ВОЗДУШНОЙ АРМИИ
В МАРТЕ 1943 г.

 

ВОЛХОВСКИЙ фронт в период с 19 по 31 марта 1943 года частями 8 Армии, проводил операцию по улучшению своих позиций. 8 Армия 19.3.43 во взаимодействии с танками и авиацией, в результате упорных боев, прорвала оборонительную полосу противника на участке оз. БАРСКОЕ, ЛОДВА и добилась значительных успехов, но противнику удалось перебросить резервы и контратаками приостановить наступление наших войск. В дальнейшем 8 Армия успеха не имела.

В начале марта месяца 1943 года из оперативного подчинения Командующего 14 Воздушной Армии авиация РГК /2 ИАК, 1 БАК/ убыла на другие фронты. Самолеты 232 ШАД были переданы на доукомплектование 281 ШАД. Боевой состав 14 Воздушной Армии на 10.3.43 составлял 115 боевых самолетов. Кроме того, армейские полки были переформированы в армейские эскадрильи связи, в общем количестве 67 самолетов У-2, которые были использованы как ночная авиация.

Авиация 14 ВА до 19 марта 1943 года выполняла ограниченные задачи – вела непрерывную оперативную и тактическую разведку и фотографировала оборону противника перед фронтом 8 и 54 Армий. С 19 марта 1943 года обеспечивая наступление 8 Армии, выполняла задачи:

а/ бомбардировочно-штурмовыми действиями уничтожала оборонительные сооружения, огневые средства и живую силу противника на переднем крае его обороны и в глубине до 4-5 км перед фронтом 8 Армии;

б/ подавляла арт. мин. батареи противника на ОП в районах пос. 1-й ЭСТОНСКИЙ, пос. МИХАЙЛОВСКИЙ, СЛАВЯНКА, КАРБУСЕЛЬ, СТАР. МАЛУКСА, БЕРЕЗОВКА;

в/ не допускала подхода резерва противника к линии фронта из направлений: МГА, ШАПКИ, ТОСНО, ЛЮБАНЬ;

г/ срывала ж.д. и автоперевозки противника и разрушала жел. дор. сооружения на уч. МГА, ТОСНО, ЛЮБАНЬ, ЧУДОВО; МГА, МАЛУКСА; прикрывала свои войска на поле боя, жел. дор. объекты и аэродромы базирования; вела разведку войск и коммуникаций противника перед фронтом на глубину 80-100 км, вскрывала базирование авиации противника на аэродромах: КРАСНОГВАРДЕЙСК, БОРОДУЛИНО, СИВЕРСКАЯ, ГОРОДЕЦ, КОРОСТОВИЧИ;

д/ ночными бомбардировочными действиями уничтожала огневую систему и подавляла артминбатареи противника на ОП перед фронтом 8 Армии.

Сложные метеоусловия и ограниченная годность аэродромов /весенняя распутица/, препятствовали полному боевому использованию авиации. При выполнении боевых задач по уничтожению живой силы и огневых средств противника в опорных пунктах и на переднем крае, штурмовики и бомбардировщики действовали группами по 6-9 самолетов, под непосредственным прикрытием истребителей; при действиях по ж.д. эшелонам и станциям, в основной действовала штурмовая авиация группами по 4 ИЛ-2 без прикрытия истребителей. Ночные бомбардировочные действия по срыву ж.д. перевозок, производились методом «свободной охоты» и давали хорошую эффективность, т.к. действия ЗА противника в условиях ночи мало эффективны, а патрулирование ночных истребителей противника производилось только над крупными объектами.

Всего за март месяц произведено 2209 самолетовылетов, из них по войскам и огневым средствам 1605 самолетовылетов, на прикрытие войск на поле боя 245 самолетовылетов, на разведку и фотографирование 305 самолетовылетов.

В марте месяце произведено 13 воздушных боев, в которых участвовало со стороны противника 34 самолета, из них: 32 истребителя, 2 бомбардировщика; с нашей стороны – 51 самолет, из них 44 истребителя, 7 бомбардировщиков ПЕ-2. В воздушных боях сбито 9 самолетов противника.

В результате боевых действий, противнику были нанесены следующие потери:

повреждено и уничтожено:

автомашин                                                 – 30

повозок                                                      – 14

ж.д. эшелонов                                            –   5

разрушено до 1000 мтр ж.д. полотна

ДЗОТов                                                      – 25

подавлен огонь до 50 орудий ПА

        "-"      "-"   до 38      "-"     ЗА и МЗА

        "-"      "-"   до 40 пулеметов ЗП

минометов                                                  – 33

взорвано складов боеприпасов                    – 11

уничтожено до                                             100 чел. пехоты

 

XIII.ДЕЙСТВИЯ 14 ВОЗДУШНОЙ АРМИИ ЗА ПЕРИОД
АПРЕЛЬ-ИЮНЬ 1943 года.

 

В течение апреля, мая и июня месяца наземные войска Волховского фронта активных действий не производили – совершенствовали свою оборону и группами до взвода вели разведку.

Боевой состав 14 ВА в течение 3 месяцев оставался неизменным.

Авиация выполняла следующие задачи:

а/ вела разведку войск и коммуникаций противника с целью установления характера интенсивности перевозок по шоссейным, грунтовым и железным дорогам к линии фронта; визуальным и фотонаблюдением вскрывала сосредоточение и перегруппировку войск противника главным образом на МГИНСКОМ направлении;

б/ непрерывно вела наблюдение за работой и базированием авиации противника на аэродромах и посадочных площадках перед ЛЕНИНГРАДСКИМ и ВОЛХОВСКИМ фронтами;

в/ методом свободной охоты штурмовой авиации, нарушала ж.д. и автоперевозки противника на основных его коммуникациях, идущих к линии фронта;

г/ содействовала наземным войскам по отражению контратак противника;

Всего за период АПРЕЛЬ-ИЮНЬ месяцы произведено 1794 самолетовылета.

За этот период проведено 27 воздушных боев, в которых участвовало 77 самолетов с нашей стороны и 80 самолетов противника. Сбито в воздушных боях 15 самолетов противника.

 

XIV. ДЕЙСТВИЯ 14 ВОЗДУШНОЙ АРМИИ В МГИНСКОЙ ОПЕРАЦИИ с 22.7 по 22.8.1943 года.

 

Войска Волховского фронта совместными действиями с войсками Ленинградского фронта, 22.7.43 года на уч. 8 А начали наступление, с целью выйти на р. МГА и уничтожить МГИНСКО-СИНЯВИНСКУЮ группировку противника.

1. Подготовка к операции

К началу операции 14 Воздушная Армия в своем составе имела:

281 ШАД – 4 полка /90 самолетов ИЛ-2/

280 БАД   – 1 полк  /20 ПЕ-2/

269 ИАД  – 3 полка /80 ЛА-5 и ЯК-1/

Кроме того, из армейских эскадрилий связи была сформирована сводная группа ближних ночных бомбардировщиков в составе 25 У-2.

Летный состав 269 ИАД в своем большинстве был молодой и не имел боевого опыта.

281 ШАД был также до укомплектована на 40% молодым летным составом, не имеющим боевого опыта.

К 17.7.43 года 269 ИАД и 281 ШАД были перебазированы на передовые оперативные аэродромы правого крыла фронта. До начала операции с вновь прибывшим летным составом производились тренировочные полеты, изучение района предстоящих боевых действий.

К началу операции штабом 14 ВА совместно со штабом 8 Армии, было проведено:

1. Составлен план взаимодействия авиации с артиллерией, пехотой и танками, при этом особое внимание уделено по отработке вопросов по обозначению наземных войск в период действий авиации по объектам противника в близи переднего края.

2. Разработана единая кодированная карта масштаба 25.000 и переговорная таблица для осуществления взаимодействия авиации с наземными войсками.

3. Организована сеть постов оповещения и наведения по радио наших самолетов.

4. Стрелковые дивизии на главном направлении от 14 ВА были высланы офицеры связи, обеспеченные кодированными картами, переговорными таблицами и средствами связи.

5. Для изучения летным составом /особенно штурмовой авиации/, системой обороны противника все части были обеспечены фотопланшетами целей.

6. Ведущие групп штурмовиков, путем полевой поездки и наблюдения артиллерийских наблюдательных пунктов, были ознакомлены с полем боя.

7. Разработан план и установлен порядок взаимодействия истребительной авиации с ЗА Волховского фронта.

За сутки до начала операции, Командующим 14 ВА было проведено совещание с командирами авиасоединений и отдельных частей, на котором были даны исчерпывающие указания по основным вопросам выполнения боевых задач в предстоящей операции. Основное внимание Командующий обратил на изучение боевых задач и обстановки, с тем чтобы каждый боевой вылет сделать максимально эффективным, сводя при этом до минимума свои потери. После совещания командирам авиасоединений были вручены выписки из плана боевого использования 14 ВА и карта целей масштаба 25.000 с графическим нанесением задач, в соответствии с плановой таблицей боя на первый день операции.

14 Воздушная Армия выполняла следующие задачи:

а/ разрушала линии и узлы связи противника перед фронтом 8 Армии;

б/ подавляла и уничтожала артминбатареи на огневых позициях;

г/ разрушала и уничтожала оборонительные сооружения, огневые средства, противотанковые препятствия и живую силу противника в полосе главного сопротивления в направлении прорыва;

д/ не допускала подхода резерва противника к линии фронта 8 Армии;

е/ содействовала наземным войскам в отражении контратак противника;

ж/ ночными бомбардировочными действиями изнуряла и уничтожала живую силу и огневые средства противника в полосе главного сопротивления;

з/ прикрывала ударную группировку наземных войск и тыловые коммуникации фронта;

и/ вела оперативную и тактическую разведку перед ВОЛХОВСКИМ фронтом с задачей – установить интенсивность и характер перевозок противника по железным, шоссейным и грунтовым дорогам, визуальным наблюдением и фотографированием вскрывала базирование авиации противника на аэродромах: КРАСНОГВАРДЕЙСК, СИВОРИЦ, СИВЕРСКАЯ, КОРОСТОВИЧИ, ГОРОДЕЦ, РЕЛЬБИЦЫ, БОРОДУЛИНО.

Хорошо продуманная система организации взаимодействия с наземными войсками и наличие устойчивой проволочной и радиосвязи, обеспечивали своевременные удары авиации по целям, которые определялись на поле боя наземным командованием.

Всего за период операции с 27.7 по 22.8.43 года частями 14 Воздушной Армии произведено 4534 боевых самолетовылета, проведен 61 воздушный бой, с участием – с нашей стороны 189 самолетов, со стороны противника – 171 самолет. Сбито в воздушных боях 47 самолетов противника.

В результате боевых действий подавлено и уничтожено:

– орудий ПА разного калибра          – 276

– минометных батарей                    –   75

– разрушено ДЗОТов и блиндажей   –   83

– автомашин                                    – 104

– подавлен огонь орудий ЗА и МЗА   – 145

– повозок                                         –   27

– танков                                           –    6

– ж.д. вагонов                                  –   91

– взорвано складов с боеприпасами  –  44

– взорвано складов с горючим          –    2

– уничтожено солдат и офицеров      – 920

ВЫВОДЫ:

1. Авиасоединения с поставленными задачами в проведенной операции справились. Штабы авиасоединений и отдельных частей в результате проведенной боевой подготовки в течение весенне-летнего периода, добились хорошего управления частями, что в свою очередь способствовало лучшему обеспечению управления авиацией над полем боя и перенацеливанию ее на поражение объектов, подлежащих уничтожению в первую очередь. Летный состав в основном показал также значительно лучшую тактическую и огневую подготовку, по сравнению с другими операциями.

2. Авиасоединения, получившие на доукомплектование молодой летный состав, в короткий срок сумели подготовить к предстоящей боевой работе.

3. Полевые поездки ведущих групп штурмовиков с целью изучения поля боя и начертания переднего края обороны противника, в значительной мере облегчили летному составу ориентировку в процессе боевых действий.

 

XV. ДЕЙСТВИЯ 14 ВОЗДУШНОЙ АРМИИ ЗА ПЕРИОД
СЕНТЯБРЬ-ОКТЯБРЬ 1943 ГОДА.

 

Войска Волховского фронта активных боевых действий не производили. В период с 2.9 по 10.9.43 года в районе СПАССКАЯ ПОЛИСТЬ /Чудовское направление/ части 59 Армии отражали атаки противника, вклинившегося в нашу оборону. Контратаками наших войск при взаимодействии с авиацией, противник был выбит с занятых им первой линии наших траншей.

Части 54 Армии в период с 3.10 по 11.10.43 года преследовали отходящие войска противника из района КИРИШИ на юго-запад.

В состав 14 ВА прибыл для пополнения 386 ночной бомбардировочный авиационный полк, в составе 33 самолетов У-2. Боевой состав 14 ВА за этот период составлял 285 боевых самолетов.

Авиация, содействуя контратакам 59 Армии и 54 Армии в преследовании отходящего противника на КИРИШСКОМ направлении, выполняла задачи:

а/ бомбардировочно-штурмовыми действиями уничтожала огневые средства, живую силу, оборонительные сооружения и артмин. батареи противника на ОП в районе СПАССКАЯ ПОЛИСТЬ;

б/ бомбардировочными действиями ночью уничтожала ж.д. эшелоны на перегонах и ж.д. станциях: ЧУДОВО, ЛЮБАНЬ, ШАПКИ, ТОСНО;

в/ не допускала подхода резервов противника из районов: ТОСНО, ЛЮБАНЬ, НОВГОРОД;

г/ уничтожала отходящие войска противника на КИРИШСКОМ направлении;

д/ подавляла артбатареи противника на ОП, мешающие продвижению войскам 54 Армии;

е/ препятствовала полетам разведывательной и боевой авиации противника;

ж/ вела разведку боевых порядков войск противника и движения по железным, шоссейным и грунтовым дорогам в направлениях: ЧУДОВО, ТОСНО; КРАСНОГВАРДЕЙСК, СИВЕРСКАЯ, ЛУГА, СОЛЬЦЫ, НОВГОРОД; ЧУДОВО, ЕГЛИНО, НОВИНКА, ДИВЕНСКАЯ. Действуя мелкими группами в условиях сравнительно слабого противодействия огня ЗА и истребителей противника, штурмовики имели возможность производить по цели 4-6 заходов.

Всего за период с 1.9 по 1.12.43 года, частями 14 ВА произведено 2569 самолетовылетов, из них ночью 1323 самолетовылета. Произведен 21 воздушный бой, при участии с нашей стороны – 38 самолетов, со стороны противника 44 самолета. Сбито в воздушных боях 18 самолетов противника.

 

XVI. НОВЫЕ ПРИЕМЫ В ТАКТИКЕ ДЕЙСТВИЙ АВИАЦИИ, ПРОИСШЕДШИЕ В ХОДЕ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ.

 

В Отечественной войне принцип массированного использования авиации на главных направлениях, является основным, как в оперативном, так и в тактическом масштабе. Особенно большую роль стал играть широкий маневр авиации, если раньше массирование достигалось привлечением авиации с соседних участков без перемены базирования авиации, то теперь потребовались переброски авиации с отдельных участков и даже с других фронтов.

Взаимодействие авиации с наземными войсками осуществляется основным методом – поддержки наземных войск, действуя на поле боя.

В тактике истребительной авиации:

1. При сопровождении, прикрытии своих войск и отражении налетов авиации противника в ходе Отечественной войны, появились ударная группа и группа непосредственного прикрытия, имеющие различные высоты, в процессе боя меняющиеся в зависимости от сложившейся обстановки.

2. По-звеньевой боевой порядок изжил себя и ему на смену в ходе боевых действий выработался по-парный, облегчающий маневр, наблюдение и взаимную выручку. В полете на старшего пары возлагается поиск противника в передней полусфере, наблюдение за действиями ведомого и за сигналами с земли, а также ведение ориентировки.

Ведомый, прикрывая ведущего, от внезапной атаки, сосредотачивает внимание на поиски противника в задней полусфере, для лучшего просмотра которой, ведомый временами делает разворот на 15-30°.

3. В ходе Отечественной войны управление истребительной авиацией стало при помощи радио, особенно вызов авиации на поле боя при помощи станций наведения и управления воздушным боем, как с земли, так и в воздухе.

В тактике штурмовой авиации:

1. В ходе Отечественной войны, штурмовик ИЛ-2 стал применяться при штурмовке целей с пикирования со средних высот 800-1000 метров, вывод из пикирования и сбрасывание бомб с высоты 400 метров, этим самым уменьшились потери от зенитного огня противника.

2. Штурмовик ИЛ-2 применяется для борьбы с транспортной авиацией противника, как истребитель, имея малый радиус разворота по сравнению с истребителем, ведет активную оборону против истребителей противника.

3. Штурмовики ИЛ-2 стали применяться новыми боевыми порядками: парами, четверками, шестерками и действовать по различным целям методом свободной охоты в большинстве своем без прикрытия истребителей.

В ходе Отечественной войны, получил широкое применение как легкий ночной бомбардировщик самолет У-2. Средняя бомбовая нагрузка самолета У-2 150-200 кгр.

Противник, противодействуя боевой работе нашей штурмовой авиации, широко и достаточно эффективно применял отдельные пары истребителей «охотников» на бреющем полете, производя атаки по штурмовикам сзади, снизу вверх, с последующим уходом со скольжением на правое или на левое крыло на бреющий полет.

При ведении воздушного боя с нашими истребителями, противник взаимодействует МЕ-109ф с ФВ-190, сочетая горизонтальный маневр с вертикальным, т.к. самолет МЕ-109ф обладает хорошей вертикальной маневренностью, а ФВ-190 обладает горизонтальной маневренностью.

Необходимо отметить:

1. В ходе Отечественной войны происходит конструктивное изменение моторов для боевых самолетов всех типов – переход с мотора жидкостного охлаждения, на моторы с воздушным охлаждением, т.к. моторы жидкостного охлаждения очень уязвимы при попадании пуль быстро выходят из строя.

2. Переход от мелкокалиберных пулеметов, к крупнокалиберным пулеметам и пушкам, т.к. наибольшая эффективность достигается при ведении пушечного огня.

 

XVII. ИТОГИ ДВУХЛЕТНЕЙ БОЕВОЙ РАБОТЫ ВВС ВОЛХОВСКОГО ФРОНТА и 14-й ВОЗДУШНОЙ АРМИИ.

 

ВВС Волховского фронта и 14 Воздушная Армия за период с 20.12.41 по 30.11.1943 года произвели 57969 боевых самолетовылетов. За этот период противнику нанесены следующие потери:

1. Сбито в воздушных боях и уничтожено на аэродромах – 831 самолет противника.

2. Повреждено и уничтожено:

– танков                                            –  137

– бронемашин                                   –    16

– автомашин                                     – 5155

– автоцистерн                                   –    86

– повозок                                         – 1594

– легковых автомашин                      –  229

– тягачей                                          –    13

– мотоциклов                                    –    17

– радиостанций                                 –       1

– ж.д. вагонов                                   – 1569

– ж.д. эшелонов                                –     82

– прожекторов                                  –     35

– паровозов                                      –     36

3. Разрушено и повреждено:

– ж.д. мостов                                    –     11

– жил. домов и др. зданий                 –   875

– ДОТов                                            –     68

– ДЗОТов                                          – 1352

– ж.д. полотна в метрах                    – 4950

– ангаров                                         –       3

– переправ                                       –       6

4. Подавлено и частично уничтожено:

– орудий ПА                                       – 1641

– орудий ЗА и МЗА                             – 1284

– минометов                                      –   789

– зенитных пулеметов                       –   829

– пулеметов                                      –     37

5. Взорвано и сожжено:

– складов разных                             –    291

– складов с горючим                        –      14

– ж.д. цистерн                                  –      51

– аэростатов наблюдения                  –        5

6. Создано очагов пожара:                –   1094

Взрывов большой силы                     –     210

7. Истреблено солдат и офицеров до – 23288

          "-"          лошадей до              –      157

 

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ:

 

1. На протяжении всего периода боевых действий, основные боевые усилия ВВС ВОЛХОВСКОГО ФРОНТА и 14 ВОЗДУШНОЙ АРМИИ, были направлены на содействие наземным войскам, как в наступательных, так и в оборонительных операциях.

2. Авиация наносит очень крупные потери противнику и решающим образом способствует прорыву оборонительной полосы и разгрому противника, только при массированном ее использовании на узком участке на направлении главного удара.

Рассредоточение усилий авиации по многим задачам, неизбежно приводит к снижению эффективности действий и отрицательным результатам.

3. Синявинская операция в сентябре 1942 года показала, что в настоящее время немыслимо проведение ни одной, сколько-нибудь значительной операции наземных войск без обеспечения их наступления авиацией.

4. Наибольшие усилия авиации должны быть развиты в конце артподготовки за 10-15 минут до атаки пехоты и в процессе атаки с тем чтобы окончательно дезорганизовать противника и прекратить его огонь с оборонительной полосы.

5. Использование авиации в течение всего периода шло преимущественно на поле боя и войсковом тылу. Самостоятельные действия и действия в оперативном тылу, увязаны с ходом общей операции, носили эпизодический характер. Это объясняется недостатком авиации на фронте и медленным ходом операций наземных войск, вызывающими большую потребность в действиях авиации на поле боя.

6. Планирование, как фронтовой, так и армейской авиации, в связи с централизованным ее применением, обеспечение общих и даже частных наземных операций, производилось штабом ВВС фронта и штабом 14 ВА.

7. Применение в качестве ночных бомбардировщиков, устаревших типов самолетов /Р-5, Р-ЗЕТ/ и использование У-2 как ближнего ночного бомбардировщика, дало бесспорно положительный результат.

Простота в их эксплуатации, обеспечивает высокое напряжение /3-5 вылетов на самолет в ночь/ и не требует больших затрат на подготовку аэродромов.

8. Наряду с боевой работой ВВС фронта, провели колоссальную работу по транспортированию самолетами продовольствия, боеприпасов и горючего наземным войскам, находящимся в прорыве и после в окружении.

В течение двух месяцев питание 2 Ударной Армии производилось в основном авиацией, за этот период перевезено самолетами 1700 тн разных грузов. Опыт показал, что ночная тихоходная авиация нашла и в этом свое применение.

9. Прикрытие боевых порядков наземных войск, должно быть непрерывным в период ответственных моментов в их действиях и при большой активности авиации противника. В остальных случаях прикрытие должно осуществляться посадкой истребителей возможно ближе к линии фронта и вызовом их на поле боя станцией наведения с КП наземных войск, т.к. непрерывное прикрытие требует большого расхода истребителей.

10. Недостаточное количество истребительной авиации, почти на всем протяжении боевых действий иногда не давали возможности полностью обеспечить проводимые операции наземными войсками.

11. Воздушные бои, как со стороны противника, так и с нашей стороны, происходили с наращиванием сил путем вызова по радио.

12. Радиостанции наведения и оповещения, как средство управления авиацией над полем боя, полностью себя оправдали.

 

НАЧАЛЬНИК ШТАБА 14 ВОЗДУШНОЙ АРМИИ

Генерал-майор авиации /АБРАМОВ/

 

отп. 2 экз.

экз. №1  – адресату

       № 2 – в дело

исп. Майор

       ТЕРТЫШНИКОВ

11.12.43 аб

 

Источник

Память Народа // Действия ВВС ВФ и 14-й ВА с 20 декабря 1941 по 1 декабря 1943 года.